Váltónál, váltókarnál, fékkarnál mennyire számít, hogy Shimano Tourney/Altus/Acera/Alivio stb. az adott alkatrész?

A legkevésbé a fékkarnál számít, a legjobban a váltókarnál. Egyértelműen van különbség, érezhető is tud lenni, de embere válogatja, amiben viszont ha nem érzed, majd tapasztalod: az üzembiztonsága. A gyengébbeknél ugyanis gyakori az elállítódás, elhasználódás.

A jelenlegi TZ/TY/TX/Tourney és Altus szinteket nem illene gyártania a Shimanonak. Mintha nem ugyanaz a márka lenne. Az Acera a muszályminimum, amivel már együtt lehet élni rendszeres gyengéd használat mellett, de az Alivio amit "illene" megfizetni mindenkinek, tőlünk nyugatabbra ugyanez már az 1-gyel felette levő igényességű Deore, ahova a pár évvel ezelőtti versenyfejlesztések egy-egy olcsón kihozható javításai lejutnak.

Én ezek miatt a fenti 3-ból a Kellys-t venném. Második helyen a nagyon gagyi szerelékű, de jó alapokra építő Cube végzett, a harmadik a Kross.

Az egyébként egy másik "alapvető mondás", hogy a váz-villa-kerék hármasra szánd első sorban a pénzedet, mert ezeket nehezebb/drágább leváltani vagy pótolni. A kiegészítőkben _általában_ tudsz kis lépésekkel haladni, ha valami elhasználódik, 1 vagy max 2 szinttel jobb alkatrészben gondolkodva az évek során eljuthatsz egy jobb bicajhoz. Tehát ha bármelyik gépnél döntve valami elpukkan vagy közel jár a cseréhez, akkor egy Acera vagy Alivio helyettesítő árával barátkozz.

Azért nem ajánlom a Krosst, mert a másik kettő megelőzte. :D

A Kellys felszereléssel, a Cube meg a márkanévvel. Az általad mutatott Krossban méga Cube-nál is gyengébb a szerelék és a márka bár jobb, mint a Kellys - de a legtöbben se azt, se ezt nem fogják el/felismerni. Ráadásul, ha engem kérdezel, túl sok Krossban látok korábbi Cube design-t visszaköszönni. Szerintem tudva/tudatlanul koppintják a látványt. :)