Ha tudjuk az űlögumok távolságát, hogy kell hozzá nyerget választani?

Úgy, hogy az ülőgumóknál támasszon alá a nyereg.

A gyakorlatban próba szerencse. A testbike.hu oldalon olvashatsz véleményeket, de az sem szentírás, hogy neked ugyanúgy fog működni.

Hosszabb távú tekeréshez általában a keményebb nyergek válnak be.

Ha megfogadod egyöreg kerékpáros tanácsát aki egy időben nyaranta napi 10-12 órákat szokott nyeregben tölteni kéthetes kerékpártúrákon - a lényeg nem az amire a discőséges profitmaximalizáló ipar minél bóvlibból minél drágábban menőn kinézőt igyekszik megeteni a a közönséggel...

Az ideális nyereg nagyjából az amit a dédapáink még sorozatban kaptak a kerékpárjukra: 3 ponton rugóval alátámasztott alul rugósodronnyal alátámasztott bőrnyereg.

Az anyagspórolás és a gépesített sorozatgyártás ezeknek nem kedvez.

Végigpróbálgattam sokminden jónak látszó újítást, a tapasztalat a következő:

- zselés nyereg: jó csak sajnos van egy olyan tényező amin a zselé nem segít: valószínűleg perdöntő, hogy az út ütéseit és vibrációit ne vigye át a nyereg az ülőgumókra és a gerincre.

- elasztomer rugós nyereg... sajnos nem olyanok a paraméterei mint a fémrugósnak. Összenyomva jobban bekeményedik.

- nyeregcső teleszkóp: nagyon megváltoztatja a vázgeometriát - nehéz úgy beállítani hogy ráülve épp jó legyen a pedáltávolság leszálláskor meg emeli az embert. Ezenkívül nincs oldalirányú billenő rugalmasság.

- teleszjkópos váz - energiát nyel hosszútávon fáraszt.

Szóval hosszas kísérletezés után az maradt a legjobb, ami legjobban hasonlított nagyapáink nyergeihez.

Újonnan nagyon drágán talán a Lepper és Brooks nyergei hasonlítanak rá. De ha találsz valahol egy ócska régi 3 rugős sodronyos nyerget és rendbeteteted valami bőrössel - alighanem az a főnyeremény.