Valaki megtudná mondani, hogy ez milyen bicikli? (link)

Szerintem Csepel Lady.

A korát még megsaccolni sem tudom, de szerintem Noé felesége ezzel tekert fel a bárkára.

Pfff... még hogy "verseny" kerékpár... ezek a régi csepelek annak idején is "félverseny"-nek voltak titulálva, de valójában inkább a túra kategóriába tartoznak, a volt szocialista blokk kerékpárgyártásának ennyit bírt kinyomni magából maximumként. Olcsó alkatrészek, minimalista-szocreál muffolás, frikciós váltókar, hosszú láncvilla, félvízszintes lemezpapucs, 32-630-as acél felnik, hosszú benyúlású patkófékek, az alapfelszerelés része a dinamós világítás, acéllemez sárvédő és a hátsó csomagtartó. Hát hol versenykerékpár ez?

Azt se nagyon értem, miért eltérő színű a váz és az első villa (eredeti Csepelt még nem láttam így, de lehet, hogy volt ilyen)

A csomagtartók az eddig általam látott (és/vagy birtokolt) Csepeleken krómozottak voltak rugós leszorítóval.

A fékkarok tutkó nem eredetiek, a kormányban nem vagyok biztos.

A felújítás... sokat szívtam valamikor nagyon régen az ékes hajtókarokkal, meg a kónuszos-csészés középcsapággyal, míg aztán meguntam és váltottam négyszögtengelyes monoblokkra (természetesen hajtókarcserével járt). 56"-os váznál kisebbet nem találtam belőlük soha, és nekem 54"-es kell. A homlokcső meredek, és a cipőm orra nagy kormánykitérítésnél beleakadt a sárvédőbe (pedig nem teli talppal vagy sarokkal tekerek). A hosszú benyúlású, olcsó fékek nem nyújtanak valami meggyőző teljesítményt, és az acél felnin esőben szinte nem fognak semmit. Meg még sorolhatnám...

Igazából a különbség e közt és egy IGAZI versenybringa (még ha régi muffolt acélvázas VERSENYbringa is) akkor látszik majd meg, ha kipróbálod mindkettőt.

Egy szó mint száz: szép volt, jó volt, szerettem, amíg nem volt más, de már nem vennék ilyet (pláne női vázast nem)

Mondjuk olyan 4-6 doboz sört megér, ha van kedved bíbelődni vele... :XD