Biciklimen a hátsó kerék hozzáér a vázhoz. Mit tudok csinálni?

Pedig a lecsavarozásnál az alsó villában félre lehet húzni.

Ha acélváz akkor elhajolhatott a váz, ha aluváz akkor meg inkább a kerekkel lehet baj. Talán többször volt kiszedve 8as belőle és mindig egyik oldalra volt elhúzatva a küllőkkel. Egyébként is sok ilyen bringát látok, hogy a hátsókerék oldalra van befűzve az agy asszimetrikussága miatt.

milyen típusú papucs van hatul?

A súlyelosztás a rossz. Amikor húzod meg a csavarokat a kezeddel tartsd egyenesben a kereket, a nyeregvázcsővel álljon szemben egyenesen. Főleg a hajtás oldali rész legyen meghúzva , mert ennek hiányában a tekerésnél elcsúszhat a kerék és ütni fogja a láncvillát.Egyébként ha a bal csavart húzod, akkor jobbra tér ki a kerék , ha pedig a jobbat , akkor balra.Lehetőleg arányosan legyenek meghúzva,NE külön az egyiket teljesen ,aztán meg a másikat.

Ahogy Lóerő írja. Annyit tennék hozzá, hogy előtte kösd ki a féket, mert a pofák vissza fogják nyomni a kereket a csavarok meghúzása előtt. Ha ez megvan, akkor kösd vissza a féket. Ha az egyik pofa hozzáér a felnihez, de a másik pont jó távolságban van, akkor a V-fék tetején lévő imbuszcsavart kicsavarva engedhetsz a bovdenen kicsit. Ha már egyik pofa se ér hozzá a felnihez, de a fék behúzása és visszaengedése után az egyik a felnin marad, akkor a fékpofák alatt van egy kis rugófeszesség állító imbusz hernyócsavar (nagyon pici, de észre lehet venni). Amelyik oldalon hozzáér a felnihez, azon az oldalon beljebb kell tekerni, a másikon pedig kijjebb, ezzel kell játszani amíg a fék behúzáskor-kiengedéskor egyenesen nem áll és egyik pofa se ér a felnihez. Ha ekkor túl távol vannak a fékpofák, akkor kicsit húzhatsz a bovdenen.