Hogy tudom megállapítani, hogy a biciklimnek mekkora a vázmérete?

A vázméret az a nyeregcső hossza. A pedál tengelyének a közepétől kell mérni a nyeregcső tetejéig.

A rajzon az a vonal, amelyikbe az van írva, hogy "méret":

[link]

A kerékpár típusától függő javasolt vázméretek:

[link]

A pedáltengely közepétől mérjed a nyeregcső hosszát a felső cső közepéig. Ha a felső cső nem vízszintes, akkor a képzeletbeli vízszintes felső cső közepéig. Ez adja meg a váz méretét.

A biciklis honlapokon találsz táblázatot, hogy melyik testmérethez melyik hossz a megfelelő _ átlagos esetben.

Nem tudom mit értenek szakmailag "vázméreten" de a váznak sok mérete van.

Az egyik legfontosabb az átlépő-méret, ez a vízszintes cső magassága - ajánlás, hogy tenyérnyivel alatta legyen a feneke aljának ha kis terpeszben lába közé veszi a vázat.

Érdekes még a tengelytáv valamint a közép és hátső tengely távolsága. A hosszabb kerékpár nyugodtabb a rövidebb fordulékonyabb. Ha túl kicsi a közép és hátsőó tengely távolsága nagyobb súly van aránylag a hátsó keréken és csomagtartótáskába akadhat az ember sarka, illetve kisebb a szabadsága, hogy talpát hogy helyezi a pedálon, hogy ne akadjon.

Ha be akarsz ruházni egy kerékpárba vagyis nem egészen bóvlit szeretnél, meg intenzíven használni is, ugyanakkor nem akarod a gatyádat rákölteni hanem ésszerű kompromisszumot keresel - olvass kicsit utána - pl van a Nagy Sándor írta "Bicajoskönyv" vagy ilyesmi.

Ne kerékpárkatalógusból akarj okosodni.

Az ezzel kapcsolatos ismeretekbe egy kicsit "beruházni" - megtérülő befektetés szerintem.

Utána úgy mehetsz a szakboltba, hogy van egy listád a számodra fontos szempontok felsorolásával.

Nem egyetlen paraméter a mérvadó.

versenyzők egyénileg szabatják testre a kerékpárjukat.

Hétkönapi embernek ez luxus, de fontos, a felhasználásból kiindulva arra szabott szempontok szerint választani - nem a divatok, meg az ajánlatok után menni.

Valamit kap az ember de jó eséllyel vagy többet fizet a kelleténél, vagy sokat bajlódik.

Nem könyű jó bicajt venni, de nem azért mert drága.

Hanem azért mert sokmindent meg kell nézni rajta - és ami megfelelne minden kritériumnak az végül nullhalmaz.

Azért én úgy szoktam csinálni, hogy keresek egyet ami a legkisebb költséggel megfelelővé tehető (pl nyeregcsere, pedálcsere) aztán vagy átalakitom én, vagy szakboltban megcsinálják és úgy veszem meg.

A legfontosabb, hogy a váz jó legyen. Majdnem minden mást viszonylag könnyű rendbetenni, de a vázzal nem sokat lehet kezdeni.

Egyébként még a kérdésedre - elképzelhető, hogy "vázméretként" a kerékméretet emlegetik. hogy van 28-asmeg 26-os. Ezek collban megadott kerékátmérők.

Leméred vonalzóval elosztod 2,54-gyel és kerekítés után megvan... mert pontos értéket bizonnyal nem kapsz.

Van 28-as 26-os, 24-es, 20-as ... - lehet, hogy csak erre gondoltál.