Lehet első, -hátsóagyat cserélni a bicikli újrafűzése nélkül?

agyat kb mennyiér cserélnek szervizbe?

amúgy kösz

Igazából minden a tárcsafékek miatt van. Főleg az első lenne a lényeg, mert ugye egyenes vonalú, vagy enyhe kanyarban az első fék határig húzása produkálja a legjobb fékerőt. Itt az a legnagyobb baj, hogy a teleszkópomon nincsen tárcsafékkonzol és az agyam se tárcsafékes. Ha már veszek egy új telót, arra bizony rá kell szánnom 30 rugót, aggyal együtt. Első tárcsafék valamilyen avid bb5, de inkább bb7 lesz. Ha már lesz, akkor legyen normális. Nemde? Így szerintem ez első kerekes project 50ből mindenképpen meg fog állni.

A hátsó kicsit bonyolultabb. A vázamra pesrze tudom tárcsaféket rakni. Ittis egy avid bb5-7 lesz a választás, és egy tárcsafékes, kazettás agy. A későbbiekben szeretnék többsebbeséget is belepréselni a bicóba, ezért a mostani 7 helyett, valószínű 9 fogaskereket szeretnék a hátsó agyra tenni. Ez eddig 40-50 (fék - 20, agy - 10, kazetta 10-15-20). A hátsó váltóval még nincs kedvem szórakozni, inkább a felső 2 fogaskerék nem lesz kihasználva, beljebb tekerem a végállást szabályzó csavart, így marad a régi sebességszám. Majd ha lesz kedvem újra a bicómra költeni, akkor jöhetnek a váltók, váltókarok, hogy elérhetővá váljon a maradék 6 sebesség is. A két fék így összesen 90-100, ami elég sok, főleg diákként. Egyenlőre ez az elképzelésem.

Majd ha meglesz minden jelenlegi dolog amit szeretnék, és még mindig szeretném az egészet, akkor szépen apránként nekiállok kicserélgetni a dolgokat, de ez sajnos nem mostanába lesz... Viszont ha vége lesz az "átalakításoknak" lesz egy 150.000+ os bicóm, a mostani 60-70 helyett, és még több, jó alatrész is marad.

mert?

rákültök majdnem 100at, most meg ér több mint 70et... ez azér lesz 140-150. persze ha egyszerre vagy max 1 év alatt meglesz minden, és rendbe lesz rakva.