Egy racsni átszerelése egyik kerékről a másikra mennyire nehéz egy gyenge műszaki vénájú embernek?

Gyakorlatilag semmivel sem bonyolultabb, mint egy anyát lecsavarni és felcsavarni máshova.

Menetes rendszernél fogod a szerszámot, beledugod a racsniba, ráakasztasz egy izmos kulcsot és a szokásos (óramutatóval ellentétes) irányban letekered -és nem lepődsz meg, hogy rendesen bele kell kapaszkodni hogy megmozduljon, mert tisztességesen rá van gyógyulva. Aztán ha leszedted, akkor rátekered a másik agy menetére -ügyelve arra, nehogy félrekapjon. Nem kell megtépni; elég ha kézzel ütközésig tekered -az első 1-2 kilométernyi tekeréskor magától rászorul.

kazettás rendszernél ugyanúgy bedugod a szerszámot és ráfogsz a kulccsal, emellett a láncoskulccsal rögzíted a sort és kitekered a zárógyűrűt. Ezután a kazettát egyszerűen lehúzod a rotorról. Majd ugyanúgy felhúzod a sort a másik agy rotorjára (ne lepődj meg, ha csak egyféle pozícióban sikerül: a bordák mérete nem egyforma), ráteszed a legkisebb lánckereket is (ez a többitől külön van), az alátétet majd betekered a zárógyűrűt és meghúzod az előírt nyomatékkal.

Ha az egyik kerékagyad menetes, a másik meg kazettás, akkor viszont ez semmilyen módon nem fog összejönni...