Mennyire nehéz egy gyárilag becsomagolt új biciklit összerakni?

Nem tudjuk pontosan milyen állapotban érkezik hozzád a cucc.

Az első kerék nincs a helyén általában. Azt be kell raktni, csavaros, vagy gyorszáras. Féknél figyelni kell.

Ha a kormány elfordítva van akkor irányba fordítani és meghúzni. Ezzel az a gond, hogy a-headesnél ezzel a kormánycsapágy feszességét is állítod. Ha nem tudod mi az és mit kell nézni, érezni, akkor nem fogod tudni jól meghúzni. Ha a kormány leszerelve jön, akkor a stucnira fel kell rakniés meghúzni a csavarokat. Ezzel meg az a gond, hogy el kell találni a megfelelő nyomatékot, mert gondolom nyomatékkulcsod nincs otthon. Nem szabad beteg módon megtépni, mert megsérül, megnyúlik benne a menet, stb.

taposókat a helyére kell tenni, jobbos-balosra figyelni.

Ha a váltó nem jó, akkor természetesen be kell állítani. Új kerékpár esetén amúgyis kell állítgatni, mert nyúlik kicsit a bowden és elállítódik.

Guminyomást be kell állítani.

Kitámasztó magasságát be kell lőni.

Ha van sárvédő, akkor valszeg azt is fel kell rakni - ha az első kerék nincs a helyén, akkor a sárvádő sem szokott.

Fékeket megnézni, beállítani. A gyárban beállítják egy standard értékre és kábé jó, de nem feltétlenül jó.

Én úgy rendeltem, hogy kértem összerakást + szállítással.

Megoldották, beállították a sebességváltót stb-t, majd kiszedték a kerekeket, kormányt. meg nyilván a pedált is, hogy beleférjen a dobozba.

Itthon 15-20 perc alatt összeraktam, semmi baja nem volt.

fitness kerékpárom van.