Mitől szorulhat nagyon a hajtómű markolatváltója?

A bowden feszessége a váltókar (váltómarkolat) tövében lévő csavar tekerésével állítható. Hiába van jól beállítva a végállás, ha túl feszes a bowden, akkor nem engedi kifelé mozdulni az átdobót. Rakd fel állványra és kezdjed el kitekerni a csavart, közben nézzed, hogy változik-e a helyzet. Ha ez volt a probléma, akkor néhány csavarfordulat után elkezd darálni a lánc (az átdobó hozzá fog érni), majd át fogja dobni.

Ha ez sem segít, akkor tényleg a bowden cseréje a megoldás, de néha a régi bowden átkenése is segít.

"Felfelé váltani majdhogynem lehetetlen, lefelé könnyű."

Ezt hogy kell érteni? A felfelé a nagyobb lánckerék felé?

Ha a kicsi lánckeréknél van a váltó, akkor akaszd ki a bowdenházat valahol, hogy tehermentesüljön a bowden és a váltót mozgísd meg kézzel.

Bár ha a kis lánckerék felé váltáskor amikor a rugó húzza le akkor könnyen meg, akkor a váltó sem rossz és a bowden sem. Hanem a váltómarkolatban kuszálódott össze valami.

Kiakasztott bowden mellett nézd meg ezt is úgy, hogy a bowdent kézzel az megfeszíted kicsit és közben a másik kezeddel váltasz és figyeled hogy mi történik.

Ez a cikk részletezi. Általában egy imbusz anyával fogatják meg a bowdent, ott tudsz utánaengedni ha szükséges:

[link]