Ha monoblokk hiba van akkor szalajszthat a gép?új láncot már vettem de nem oldotta meg a fogaskeerekek semm vanak elkopva 1x9 es a vátóm.

A monoblokk csak akadni, szorulni tud. Ha a hajtókar forog el a monoblokkon, az elég durva. :)

Vagy a lánctányérod, vagy a hátsó sorod kopott.

Azért a monoblokknak vannak még hiba lehetőségei...de a lánc szalasztáshoz semmi köze hozzá sem ér a lánchoz.

A szalasztás tipikus kopott lánckerék/sor hiba.

Az új lánc azért nem jó,mert az viszont nem kopott... Amúgyis 500km fölött a hajtás részeit egyben kell cserélni azaz (majdnem)mindent:hajtómű,lánc,sor.

500km-ig nincs jelentős kopás különbségek a rendszer részei közt.

#4!

Nem nekem írtad, de hajtóműről szó sem volt.

Bár az is igaz, hogy 500 km-nél még nem kell lánctányérokat sem cserélni.

3 vagyok..

Rosszúl fogalmaztam.

De kis fantáziával érthető.

500km egy nagyjábóli távolság,ami alatt a kopások még nem jelentősek. Bármelyik alaktarész cserélhető nem lesz láncugrás szalasztás akármi.

Jellemző hiba,hogy ha szalaszt a lánc,akkor cseréljükki a láncot és minden ok. Hát nem! A kérdező is ebbe hibába esettbele.

Tekert mitomén 4000km-t ezalatt nem csak a lánc kopott hanem minden rendszer szinten. Erre 1komponenst cserélne,a legnyilvánvalóbbat.

Aztán a hiba marad és elkezd kombinálni,mert mindenki lánc nyúlásrol beszél, mintha a többi örök darab volna a hajtásban.

Nem tudom,hogy jutott a monoblokhoz de nagyon eltévedt.