Miért nem kifeszített gumi küllőket használnak a kerékpárokra, motorokra?

Miért lenne jó, ha a normál esetben tekerésbe fektetett energia arra menne el, hogy gumiszálakat gyúrjunk, és nem arra, hogy haladjunk?

Jelenleg a kerékpártervezés arról szól, hogy minél kisebb tömegű, minél szilárdabb,rugalmasabb és minél merevebb legyen az egész.

A történetének kb 200 éve alatt a jelenlegi forma és anyagok terjedtek el, mert ezek váltak be.

...de ha van egy zseniális ötleted, tervezd meg és készítsd el. Ha életképes, akkor a nevedet piros betűkkel fogják beírni a bringázás történetébe és az unokád is megél a licenszdíjakból.

"Majd Meglátjuk barátocskám"

1. Nem vagyok a barátocskád.

2. Én már most látom, hogy hülyeség.

3. A kerék merevségét nem vetted figyelembe, tehát irányíthatatlan lenne a bringa.

4. Lőttek a gyorsíthatóságnak.

5. Lőttek a fékezhetőségnek.

6. A gumi nagyon hamar öregszik, változnak a paraméterei.

7. A csillapításra nem is gondoltál.

Valóban, a gumi stabilan tartaná a kereket a helyén.

Ja, nem.

A küllő azért acél, hogy NE legyen a terhelésre jelentős rugalmas nyúlása.

De amúgy kérdező.

Egy használt gumi ingyen van.

Ha van bicód van kereked is, tehát az agy meg abroncs is ingyen van.

Kicsavarod a küllőket és bekötöd helyére a gumidarabokat.