Mit csináljak a váltómmal?





Végpont állitó csavarokkal probálkoztál?
Ha igen akkor valaki kokler módon szélesebb tengelyü monoblokkot vagy ami van ( van vagy 4féle.) tettbe.





Vagy végállás nem jó, vagy a magasság, vagy a lánckerékkel való párhuzamossága.
Ha a végálláson nem változtattál, leginkább az lehet, hogy elfordul a vázon egy "jólirányzott ütéstől"(és akkor a harmadik eset)










Első váltó beállítás lépésről lépésre:
Biztos van magyar is, ezt találtam és nagyon jók a képek.
Ha nem gyári szerelés, akkor az elejétől nézd végig. Lényeges megérteni ez első képet, a váltót a lehető legközelebb kell tolni a lánckerékhez, a Shimano ajánlása szerint 2mm legyen a nagykerék és a váltókanál között. Ha magasabban helyezkedik el, akkor kár a további beállításokat végezni, nem lesz optimális.
Ha gyári a váltó felszerelése, akkor nézegesd a végpontok és a bowdenfeszesség témákat.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!