Alu vázba bele van rohadva a monoblokk mivel ès hogyan lehetne kiszedni?

Javaslom még, hogy a monoblokk kiszedőt fogasd oda.

Vagyis a tengelyvég csavarral és valami nagy alátéttel húzd oda a fogakba, hogy ne tudjon kifordulni, amikor nekiesel a félméteres villáskulccsal.

Ha egy nappal a tervezett széttépés előtt megereszted a réseket WD40-nel, az is segíthet valamennyit a megindításban.

Ahogy az előttem lévő is írta, mindenképpen olyan leszedőd legyen ami profin, lefordulásmentesen rajtavan (odafogatva vagy eleve karos). WD40-en is lehet napokig locsolni illetve a nyeregcsőt kiszedve felülről is fújjál annyit hogy lecsorogjon.

Gondolom azt tudod hogy a hajtásoldal ellentétes menettel van, szemből nézve óramutatóra oldódik.

Nem hülyeség előtte melegíteni az alu vázat, akár csak egy hajszárítóval is (főleg ha előtte valami idióta menetrögzítővel rakta be a monot).

Sajnos ha nagyon szarul rakták össze (túlhúzva, mindenféle kenés vagy rögzítő nélkül) akkor simán összerohadhat annyria hogy csak menetet letépve jön ki :( Viszont ha az egyik oldal kijön, akkor van egy csomó márka amit szét lehet ütni (pl sturmey, sunrace, stb.). Egyrészt ekkor berakhatsz egy új donorból csapágyat (megtartva a beragadt csészét) másrészt belülről fürészlappal finoman több helyen bevágva kiszabadítható a csésze (beszorult nyeregcsövet szoktak így menteni, belülről bevágva).

"Gondolom azt tudod hogy a hajtásoldal ellentétes menettel van, szemből nézve óramutatóra oldódik."

Ha angol, colos menetes. Mert az olasz metrikus és mindkét oldal jobbmenetes. Lehet, hogy pont ezért nem jön ki.

Jó, hogy feldobtad a menetirány témát.

"főleg ha előtte valami idióta menetrögzítővel rakta be a monot"

Annak a csészéin gyakran gyárilag van menetrögzítő, ami hőre lágyul ki.

[link]

[link]