Hogyan kezdjek el versenyszerűen cross motorozni?

Én csak gyorsaságiztam, ott úgy volt. 250-es kategóriáig jutottam, mert utánna kivonták a 2T motorokat, és soha nem akartam 4T-re ülni. Egy amatőr bajnokságban indultam, ott egy egyesület tagja voltam, sok pénzbe került, de hamar találtam szponzort, jött a Rotax, a Pirelli, az Agip. 5 év után hagytam abba, mert olyan szinten lekorlátozták a kétüteműeket, hogy nem emberi, kivonatták a talnolt, a nitrometánt, aztán a fordulatot is lekorlátozták, nem lehetett habzásmentes benzint használni, majd közölték, hogy következő szezontól csak négyütemű motorokat lehet használni. De a lényeg, hogy kell egy egyesület, és kell egy verseny kiírás.

Nekem volt egy 125-ös Pegaso-m, 41 lóerőre húzva, én azt használtam cross pályán, mert csak kikapcsolódásként mentem ki, de soha nem volt gond vele, ugrattam is elég gyakran, kapta az ivet rendesen. Levolt csupaszítva, mindent leszereltem, ami nem kellet rá, mert csak pálya motor volt. Elmondom, hogy nem maradtam le a cross gépektől, akik kezdők voltak és 450-es gépekkel tolták, őket simán vertem.

Mondjuk arra számolj, hogy kétütemű motort sokkal nehezebb megülni, és birni vele, mint egy 4T-vel, nincs motorfék, folyamatosan fordulaton kell tartani, hirtelen jön meg az erő, robbanékony, nagyon hamar tudod fordítani stb. Láttam már akik nagy köbcentis crossról ültek kétüteműre, és egy erősebb 2T úgy levágta magáról mint a szart, kanyarba aláfordultak, mert hamar elfordult a motor stb.

Ami kell hozzá:sok pénz,tehetség akarat. Muszáj venned egy jó 85-ös gépet és azon tanulni.Ha már megy és van hozzá tehetséges akkor el lehet indulni egy két versenyen.Aztán meglátod van-e értelme folytatni.De mondom ez egy nagyon drága hobbi sajnos.