Mz ts 125 blokkot megéri crossvázba tenni? (lent)

Egy cross pályán kb egy óra alatt kilehet végezni. Gyenge, korszerűtlen blokk, túrázáshoz jó lehet.

Micsoda???? Ifju koromban 125-össel csapattunk pályán. Első fogast cserélni kisebbre, nem lesz gyors, de legalább könnyebben lehet vele kapatni. :)

Jah, mert az első kissebb fogaskereket az a bivaly erős blokk ki is bírja forgatni :)

Kitudja. :) Mikor csak riga, simson és mz közt lehetett választani, akkor is mentek a sufni tuningok. Still gyujtásrendszer mz blokba pl. :)

Amire emlékszem, hogy a '79-'82 között az itthoni motorokat odavertem a cross KTM motorommal, utánna nem igazán tudom mik voltak idehaza, mert 83-ban disszidáltam, és csak tavaly előtt jöttem haza. A lényeg, hogyha akkoriban az akkori KTM verte a kelet német csodákat, akkor a későbbiekben is gondolom, hogy fényévekkel jobb gépeket csináltak.

Ja hát abban az időben csak a kiváltságosaknak lehetett "nyugati" motorja, meg pár versenyzőnek. Szegény ember vízzel főz alapon, azzal ment, amivel tudott. Keleti csodákat meglehetett sufni tuningolni, és csodákra volt képes. Tény, hogy a ktm krosszmotorokkal nem vették fel a versenyt, hisz a váz kialakitása és a függesztés sem olyan volt, de rengeteg fiatal átalakított 125 és 250 mz-el szaggatta a pályát hobbiból.