Volna egy WTP Reason váz Mid BB középrésszel és egy Mongoose Subject Usa BB-vel. Át lehetne rakni a subjectből a wtp-be a hajtást?

Cső

Hogy át tudod-e rakni az attól függ hogy a wtp hajtásod konkrétan milyen,mert ha menetes a tengely akkor cumi,mid-hez nem gyártanak menetes konvertert.

Ha viszont a tengelye sima,tehát ipari csapágyhoz van,akkor semmi gond,mert csak veszel a tengely átmérőjének megfelelő mid-es csapágyat(19 vagy 22mm)és már lehet is összedobni a cuccot.

A poén az egészben az hogy az iparis usa középrészbe és a mid középrészbe való csapágy átmérője papíron egyezik,de gyakorlatilag nem helyettesíthető egymással mert már próbáltam.

Így sajnos marad a 4-6 ezres kiadás csapágy szettre jobb esetben.(a tartósságával nem kell foglalkozni,zúzda mellett is évekig megvan,és nem kell vele foglalkozni)

Legrosszabb esetben hajtókar csere.

Előző vagyok..

A két szabvány között az alábbi a lényeges különbség:

A mid lényegében az usa szabvány egyszerűsített változata.

az usa szabványúhoz ugye jár a 2 csapágy,amik egy alu perselybe vannak besüllyesztve,a midnél ugyanezeket a csapágyakat kell belekalapálnod úgy natúran a vázba a perselyek nélkül.

Ennyi a "titka" a mid középrésznek...

Ja és hogy a azért meglegyen a dologban a nagy üzlet,a mid-be való csapágyak átmérőjéből levesznek pár tizedet gyárilag,hogy nehogy véletlenül az évek óta hibátlanul működő usa csapágyadat egyszerűen belerakhasd a mid-es vázba...

A legjobb súly erősség arányban egyébként a spanyol szabvány van,de ott a csapágy ügyben sokkal nagyobb parasztságok vannak a háttérben mint ennél.

Hát barátom cumi van, mert nem tudod, tudod miért?

Azért mert az összes subject-be (nekem is volt subjectem) usa bb van, ami azt jelenti, hogy Z hajtókaros, a Z hajtókarokat pedig nem lehet Mid bb középrészbe tenni, mert nem kompatibilis, cumi