Mi történik olyankor, ha a cikkhez hasonló eset áll fenn, de az utasszállítónak egyáltalán nem működik a rádiója?

Nem vagyok nagyon járatos a témában, de azért tudom, hogy van egy halom nemzetközi vizuális jelzés (nem a vadászpilóta által felmutatott középső ujjra gondolok), amivel utasításokat lehet közölni. Gondolom, ha meglátja a vadászrepülőt az utasszállító, akkor egyből képben van, hogy valami nincs rendjén. Feltételezem, van rövidtávú rádió is, ismerik a morse-jeleket vagy egyéb más jelzéseket.

Nem az az első, hogy ilyenkor kilövik a repülőt. Amennyiben nem veszik fel a kapcsolatot, de követik az utasításokat, akkor nem gyanakodnak feltétlenül gépeltérítésre. Gondolom, még ekkor se lőnék le, csak akkor, ha veszélyes hely felé közelednek (pl. atomerőmű, amit megközelíteni se szabad).

semmi,a pilóta tovább gruppenezik a légiutaskísérőkkel.

1:nyilván a vadászok zavarták a rádióforgalmat,szándékosan persze.

2:jelentenek a parancsnokságnak majd utasítást kapnak tőlük,szélsőséges esetben akár tűzparancsot is.

csak most néztem meg a linket:

1:nyilván terroristák általi gépeltérítéstől tartottak ill attól hogy a boeing merkel fején landol.bizony lőttek volna a vadászok,ne legyenek kétségeid.

1: Nincs kapcsolat, ergo meg kell nézni, mi van a géppel. Le is zuhanhatott, tűz is üthetett ki rajta, gépeltérítés stb. A tudás ilyenkor a legfontosabb, fel lehet készülni a későbbi cselekvésre.

Az is lehet, hogy az utasszállító elvesztette a műszereit, vagy azok már nem megbízhatóak, ilyenkor rengeteget segít, ha a pilóta simán követhet tandemben egy másik gépet, s így megkapja a repülési adatokat.

Katasztrófa előtt kaphatnak adatokat a kivizsgálók is, amivel könnyebb lesz megfejteni az okot. Lsd. a görög repülőszerencsétlenség, amikor a vadászgép pilótái mondták el, hogy nem volt mozgás a gépen, csak egy ember (légi kísérő) próbált meg tenni valamit.

2: Ha nincs kapcsolat, láthatóan eltérítették a gépet, és lakott terület vagy fontos létesítmény felé tart; akkor merül csak fel a kilövés lehetősége, de az csak a legvégső eset a károk csökkentésére.