Támogatnád az alábbi környezetvédelmi törvények bevezetését?

Kérdező! Egy gazdaság tervezése kicsit összetettebb, mint szálldosó, minden alapot nélkülöző és semmihez nem kapcsolódó ötletelés. Ezek a dolgok mind következményei egy jól, vagy rosszul szervezett gazdaságnak. Csak a hozzá nem értés mondhatja, hogy rendeletekkel lehet gazdaságot szervezni. Ha te azt képzeled, hogy létezik olyan hatalom, amely képes ezeket bevezetni és még működne is, akkor több szót a dolog nem érdemel.

Egy válaszhoz:

"A hagyományos körtés izzókat már nem gyártják, csak, hogy tudd." - gyártják. kaphatók. Ez is a fenti szálldosások kategóriája, csak nagyobb hatalmak kényszerítették ki (nem az Unióra gondolok). És ugyanúgy kijátsszák, mint annak idején a nagy amerikai szesztilalmat.

Tényleg nem értem mi a baj a fapados társaságokkal. Az hogy 1 generációval korábbi gépeket használ egy részük mert a használt gépek olcsóbbak? Azért az sem lenne kicsi pazarlás ha egy több millió dolláros repülőt csak azért bedarabolunk mert az új generáció 10-15%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt 10-20 év fejlesztés után.

Nem kötekedés, nem értem.

Annak pl kimondottan örülnék ha fejlesztenék a tömegközlekedést de nehogymár kétszeres benzinárral akarjuk azt elősegíteni, tegyék vonzóvá, olcsóbbá azt. Most egy háromfős család 60 km-t (Bp-Székesfehérvár) tömegközlekedéssel kb. 5500 Ft-ért teszi meg. Két fő ezt a távot busszal, vonattal is 4400-ért teszi meg. Egy átlagos hét literes fogysztású kocsival ez megvan 3-3200 Ft-ból.

Egyedül a helyi közlekedésben van előnye a tömegközlekedésnek de hátránya is van bőven.

Racionális, költséghatékony módon kell változtatni.

Pl. remek dolog, hogy a műanyag zacsikat már nem osztogatják zsákszám az aruházakban de pl. papírszatyorral csak addig jó ötlet kiváltani amíg nem jön egy komolyabb eső amiben szanaszét ázik.

Vagy másik nagy kedvencem amikor itthon Paksot szélerőművekkel akarják kiváltani. Meg lehet csinálni, van is rá példa de a mostani árakkal számolva csak a szélerőművek telepítése is többe kerülne és akkor még nem kerültek szóba a járulékos költségek.

És fontos a komfort is, ezt a három tényezőt súlyozni kell mert az ember már csak ilyen gyarló. Szeretjük a kényelmet mert nem azért melózik az átlagember, hogy aztán újabb megkötéseket vegyen a nyakába nagyobb költségeken.

23-as

Szerintem senkit nem érdekel, hogy milyen gépeket használnak. A kérdező baja főleg az lehet, hogy mivel olcsóak, ezért gyakorlatilag megteremtették ezt az óriási, és borzasztóan környezetromboló piacot/utazási formát, ami az idő és kényelem érdekében a környezetet áldozza fel. A normál légitársaságok nem indukálnának ekkora keresletet.

Így már érthető.

Viszont jól jönne egy valami összehasonlítás, hogy egy átlagos méretű fapados társaság egy év alatt mennyi károsanyagot bocsát ki és, hogy ez mennyiben változna ha ugyanez a létszám ezt tömegközlekedéssel tenné meg? Akár vonat, akár busz. A jelenlegi átlagos eszközparkot figyelembe véve. Számolva azzal, hogy a elektromos meghajtású vonatnak is van károsanyag kibocsátása csak épp máshol.

Egyébként itt tettenérhető a komfort, racionalitás, hatékonyság háromszög. Tényleg környezetkímélőbb mondjuk busszal utazni két határral odébb de sokkal tovább is tart. Vagyis vagy több szabi kell vagy kevesebb idő marad a kikapcsolódásra. Ezt az időkiesést lehet valahogy számszerűsíteni? Elvégre kiesett bevételről van szó.

-Fapados repülőcégek kitiltása az országból

Ehhez nem értek, meg nem is járok sokat repülővel...

-Benzinár megkétszerezése

Most is elég drága a benzin, a többséget mégsem érdekli. Inkább spórolnak máshol. És az is megszívja, aki csak kocsival tud járni.

-A vonat, a villamos, a metró, a HÉV és a troli legyen olcsóbb, mint a busz

És kisebb teleüléseken, ahol ahol nincs vonat, villamos stb., de muszáj menni, ott meg fizessenek az emberek egy csomót. A bicikli, elektromos bicikli, elektromos autó meg megint csak...

Pl. nagymamám egy világvégi faluban lakik, idős, beteges, fáj a lába, háta, így nem tud biciklizni még a faluban sem. Elektromos bicikli megint csak nem jó, mert azt is ki kell tolni, veszélyes lenne már neki, és pénze sincs rá. Elektromos autóra megint nincs, és vezetni sem tud. Busz egy nap kétszer-háromszor jár, a buszmegálló pedig a házától is elég messze van, tehát oda is el kéne gyalogolnia, amit nehezen bír. Így az marad, hogy vagy mi hordjuk kocsival, vagy ha jobban van, akkor busszal megy. Így a benzinár kétszerezése miatt mi is szívnánk, de nem tudnánk mást tenni, mamám meg fizethetné a drága buszt. Nem környezetbarát, de nem tudunk mit tenni, és szerintem nem csak nálunk van ez így. Persze most lehetne mondani, hogy a nagymamám költözzön máshova, ahol meg tudná oldani a dolgot, de ez konkrétan kivitelezhetetlen. Új házhoz/albérlethez pénz kell, ami nincs, csak ha eladja a mostani házat. De mivel ez egy kis falu, nem sokan vágyódnak oda, valószínűleg nem lenne rá vevő. Így esélytelen a dolog...

-A villanyvasút vonalak legyenek olcsóbbak, mint a dízelvasút vonalak

És amerre csak dízelvasút van? Menjen kerülővel? Vagy menjen máshová?

-Minél közelebb termeltek meg valamit a bolthoz, annál olcsóbb legyen

Ez nem lenne rossz, de itt megint csak az van, hogy a világvégén, ahol semmi sincs, ott az emberek fizessenek többet a cuccokért...

-WC-papírra, papírzsebkendőre, papírtörlőre, eldobható pelenkára, intimbetétre és tisztasági betétre 75%-os ÁFA

A spriccelős dolog nem túl higiénikus, és vízpazarlás. A papírtörlőt mondjuk ki lehet váltani általában konyharuhával, de néha egyszerűbb a papírtörlő. Az eldobható pelenka helyett a mosható jó megoldás (mi is használjuk, szuper!), de nem mindenki békül ki vele. A legtöbbeket az zavarja, hogy macerás. Bár vannak egyszerűbben használható (AOI) pelenkák, amiket gyakorlatilag csak be kell dobni a mosógépbe, de azok meg marha drágák. A mosható betét undorító, max. nagyon gyenge vérzésnél tűrhető... A tölcsér meg megint olyan, hogy érthető módon nem mindenki használja szívesen.

-LED-izzókra 0% ÁFA, minden más típusú izzóra 75% ÁFA

Nálunk főleg LED-izzók vannak, úgyhogy engem nem zavarna, de ha valakinek nem jó a LED, az megint fizet egy csomót.

-Szigorúbb gépjármű műszaki vizsgák

Nem ismerem a műszaki vizsga témát, úgyhogy passzolom.

A legtöbb dologgal az a baj, hogy csak az emberek egy részének lenne jó, viszont akiknek nincs más választásuk, azok szívnának, mint a torkosborz...