Mi a véleményetek ezekről a kérdésekről, valóban jó lenne népszavazást tartani ezekről?

Stadion stop: A kormányzat nem azért szokott nagy mértékű építőipari beruházásokba belevágni, mert neki stadionokra van szüksége, hanem mert ez a legjobb módja egy munkanélküliséggel sújtott szektor felszínen tartásának. Ezt csinálta Roosevelt a New Deal idején vagy például Hitler mikor belevágott az Autobahnok építésébe (s egyébként mindkettőnek működött is). Magyarországon ugyanez a stadion volt - a válság után 0 megrendelés érkezett az építőiparba, ezért találták ki, hogy kormányzati "segélyt" kapnak az építőipari vállalkozások, hogy apu kenyeret tudjon az asztalra tenni. A mostani gazdasági helyzetben lehet, hogy hülyeségnek tűnik, de nem tudhatod, hogy változik a világ máról holnapra.

Kormánykommunikáció: Ez szimplán versenyellenes - miért ne rendelhetne folyton ugyanattól a cégtől médiamegjelenést a kormány, ha egyszer ő adja a legjobb ajánlatot? Ez olyan, mint ha neked azt mondanák, hogy mivel folyton a TESCO-ba jársz vásárolni, jövő évtől a CBA-ba és Sparba is menned kell és csak a tavalyi költésed 20%-ával megegyező összegben vásárolhatsz a TESCO-ban.

Polt Péter: Jó ne maradjon, kit ajánlasz helyette?

Ügynökakták: Akármilyen meglepő, ebben a kérdésben nem főleg a politikusok döntenek. A BM-nek és a titkosszolgálatoknak van elég erős beleszólása.

Régi indián mondás: Ha már kivágtuk az utolsó egészségügyet és felégettük az oktatást rájövünk, hogy a stadionokat nem lehet megenni.

Támogatom.

Politikai témájú plakátok is tűnjenek el választási időszakon kívül. Újra akciós LCD tv és csirkefarhát kombó és más változatos lakossági hirdetéseket szeretnék látni a plakátokon, de mi több, ne is legyenek a környezetet elcsúfító plakátok.

Ne csak az ügynökakták, hanem minden legyen nyilvános! Egy kormány akkor titkosít valamit, ha rejtegetnivalója, sötét titkai vannak. A sötét titkok előbb, vagy utóbb úgyis kiderülnek, ezért jobb gyorsan túllenni rajta.

2-vel szinte egyetértek mindenben.

Az ügynökakták kérdése problémás dolog. Egyrészt korábban kellett volna. Sok érintett már nem is él. Sokan tisztán kerülhetnek ki, mivel 89-ben rengeteg aktát megsemmisítettek...

Mára már politikai haszonszerzésen és kegyeletgyalázáson kívül másra nem nagyon lehetne használni.

"Ezt csinálta Roosevelt a New Deal idején "

Nenenene, ezt felejtsd el. Nem ezt csinálta Roosevelt, max. az alapelv közös, miszerint kormányzati megrendelésekkel be lehet pörgetni az adott ipari ágat. De a New Deal-nak fontos eleme volt, hogy társadalmilag hasznosítható beruházásokat valósítsanak meg, úgymind autópályák, gátak, hidak, vasútvonalak stb.

A stadionok ettől olyan messze vannak, mint víz a tűztől.

A kérdésre rátérve:

Ezek rossz népszavazási kezdeményezések, mert kifejezetten a fideszre vannak formálva, holott objektív és pártfüggetlen megoldás kell arra, hogy ne legyen ostoba propaganda, vagy bármilyen hülye hobbi beruházás. Első kettőről egyébként meg se lehetne tartani a szavazást, révén költségvetést érintenek.

Viszont az ügynökaktákat támogatom. Amennyire politikai haszonszerzés az igazság felfedése, épp annyira az eltitkolása is. Akkor már inkább tudjuk meg az igazságot.

#7: Ezt úgy írod, mint ha az 1930-as években értelmes beruházásnak gondolták volna az autópályát. Senki nem tudta vagy gondolta, hogy az hasznos lesz - főleg nem széles társadalmi körökben, hiszen még az USA-ban és Németországban is ritka volt az autó - pláne az olyan, amely ki tudva volna használni az olyan sima és széles pálya előnyeit. Igazából csak a háború után tudták elkezdeni kiaknázni az előnyeit és az áteresztő kapacitásukat, egészen addig lutri volt, hogy bejön-e vagy sem. A New Dealnek is rengeteg olyan beruházása volt, ami aztán nem bizonyult annyira jó befektetésnek.

A vasúti és autópálya építésbe is egyébként rengeteg ölt a kormány, viszont azzal egyrészt az a baj, hogy az építőiparnak egy nagyon specializálódott szektora (az iroda- vagy családi ház építésre szakosodott cégeknek nem tud munkát biztosítani), másrészt már telített volt a válság évei alatt is.

"#7: Ezt úgy írod, mint ha az 1930-as években értelmes beruházásnak gondolták volna az autópályát. Senki nem tudta vagy gondolta, hogy az hasznos lesz - főleg nem széles társadalmi körökben, hiszen még az USA-ban és Németországban is ritka volt az autó - pláne az olyan, amely ki tudva volna használni az olyan sima és széles pálya előnyeit."

Teherforgalom? Nyilvánvaló volt a robbanó motor megjelenése után hogy bizony az lesz a jövő.

Stadionnak, kilátónak van haszna? nincs

Autópálya? Hidak? vízerőműnek van haszna? van nem is kicsi. Minél fejlettebb a közlekedés annál rugalmasabb az adott régió. Gyárakat nem lehet a földes út végére építeni hiszen jelentős teherforgalom alakul ki.

Vasút? BP központú, Pécsről Debrecenbe csak Pesten át jutsz. Baromi nagy fölösleges kerülő.

Fejleszteni kéne nem elherdálni a pénzt....

#9: Robbanómotor csak a háború alatt volt, mikor például valaki gránátot dobott egy tankra és az felrobbant, motorral együtt. A szó helyesen: belsőégésű motor.

Ezeket az embereket meg akik számára nyilvánvaló mi lesz a jövő én is szívesen látnám - hátha megmondják a jövőheti lottószámokat. Csak mert ugyanebben az időben ugyanezek az emberek egyébként a hidrogén töltésű léghajót is a jövőnek gondolták (akkoriban még sokkal nagyobb propaganda is volt a náci Németországnak, mint az Autobahn), aztán a Hindenburg 1936-os katasztrófája óta nem sokat hallottunk erről az állítólagos jövőről.