Mi is igazán baj a Fidesszel? Sokan csak nem értik ezt a pártot?

Baloldali gazdászok 1995 :

Ó! Hát az mindegy, hogy a tőke kinél van, hiszen majd a verseny! (külföld - apró/gyurcsány klán)

Baloldali gazdászok 2017 :

Mocskos rohadt gazdagpárti naracskomcsik, hámiazhogyamészároslőrinc!!

A baloldalnak az a baja, hogyha most pénzt akar, akkor nem használhatja az állam kifogyhatatlannak látszó kondérját, mindenféle fantasztikus, ám a valóságban soha meg nem térülő projektre.

Nem is akarják.

Nekik segíly kell, az h honnan, nem számít.

Náluk a munkakerülést úgy hívják, h szegény elesett :D

Pár évvel ezelőtt a kis irományodba még Közgép Zrt-t és Simicskát kellett volna írni, Mészáros még a kakiban matatott. Aztán "valamiért" Sim(l)icska vagy elfelejtett utalni, vagy más probléma lett, most ő közellenség. Úgy értem: a Fidesz részéről. Még pár évet visszamegyünk és Soros pénze jó volt egyetemi tanulmányokra...

Szóval mi a gond a Fidesszel? Hogy ha valaki nem úgy nyal, ahogy azt ők szeretnék, az repül. Az általad említett koreai gazdaság vajon erre a modellre épült?

Egy hazai példa, szerintetek a Kravtex Kft. hogyan lett egy évtized alatt az ország vezető autóbuszgyártója?Segítek, nem a saját erejükből, legalábbis eleinte az állam nyomta őket központi volán megrendelésekkel!

Aztán jött 2010, és a legnagyobb hazai buszgyártót elfelejtették, és lett volna Volvo-Rába meg Széles Ikarus, mindkettő fideszes hátszéllel, mert a Kravtex több mint ezer buszos referenciája nem volt jó, mert ugye a cégvezetés szoci barát volt.

De a Kravtex csak talpon maradt, be is szartak a fideszesek, mert így nem mondhatták, hogy nincs hazai buszgyár, hát beszerzési stopot rendeltek el a volánoknál évekre, de a Kravtex csak talpon maradt így is, és pár lázadó volán "bérelt" is tőlük pár busz, a végén hiába áskálódott a fidesz a hazai buszgyártó ellen el kellett fogadnia, hogy a Kravtex él és élni akar, így hat év után 2016-tól már őket is beeresztik újra az állami megrendelések közelébe, és nyerik is szép számmal, mert olcsó és árukhoz képest jó buszokat gyárt.

A Kravtex egy nagyon szép példa legyen mindenki előtt, hogy a Fidesz, hogy próbál meg téged kicsinálni, ha nem az ő s.ggéből pattantál elő, hiába vagy magyar cég.

Azért 43%-os az teljesítmény, hogy még ahhoz is buta vagy, hogy megértsd most nem védek senkit, hanem a Fideszt szidom, szerintem a kettő nem ugyanaz. :-D

Az Ikarusról meg annyit, hogy egészen 98-ig köszönte szépen megvolt, csak a orosz pénzügyi válság miatt egy rakás buszt nem tudtak eladni, ekkor kellett eladni az Irisbusnak, ugye lett volna olyan verzió is, hogy a magyar kormány kisegítit az Ikarust azzal, hogy a hitelező banknak állami garanciát ad, hogy ha kell kifizeti a tartozást, de nem adott, mert verseny volt, végül a Renault-Iveco megvette, és szép lassan leépítette 2003-ig.

Kapitalizmus = adó csökkentés, szabályozás csökkentés

Crony kapitalizmus = adó növelés, szabályozás növelés, és a pénz mesterséges újraelosztása a kormány közeli vállakozóknak

Az egyik esetben a vállalkozói réteg pluszban szerepel, a másik esetben meg mínuszban. Az, hogy engeded a jól működő vállalkozásokat pénzt felhalmozni, erősíti a gazdaságot. Az, hogy ellehetetleníted a jól működő vállalkozásokat, és az adókból rosszul működő vállalkozásoknak játszol át pénzt, ők pedig cserébe pl. a te propagandádat nyomják, az pedig nem erősíti a gazdaságot. Aki a kettő között nem tud különbséget tenni, az nem csodálom, hogy a Fidesz komcsi politikáját kapitalizmusnak gondolja...