A MÁV-ot miért nem csak áru fuvarozásra használják?

Rövid távon reggel általában pontos. Pláne nagyon vidéken. Valamint lehet, hogy lassú, de gyorsabb mint gyalogolni és esetleg kényelmesebb, mint 30 kilómétert biciklizni.

Magával a vonat közlekedéssel nincs baj, csak mikor újítják felfele a vonalat, akkor a barátoknak is hagyni kell pénzt.

Példának okáért, volt már olyan, hogy kézi ásásra vették fel az összeget, mert olyan helyen volt munka, ahol géppel nem lenne szabad ásni. Ástak géppel ugyan úgy, de mivel a kézi ásás drágább, így több maradt a zsebben, de a beruházás már az ásás résznél kb duplája lett.

Meg ezen felül ugye a túlszámlázások megvannak mindenhol. Hogy ugyan mi kerül 5000 forintba egy normál izzón?? Ha tényleg rá lenne hatékonyan fordítva az az összeg amit évente a máv-ra költenek akkor sokat javulna a helyzet, de akkor a haveroknak nem lenne elég bevétel.

#4

Csak ott is rengetegen azzal járnak munkába, mert pl busszal nem megoldható vagy nem megoldott. Még a mellék vonalakon is aránylag sok ember utazik vonattal, pálne ugye a munkaidőkhöz viszonyítva.