Gazdasági támadás alatt állunk, mekkora árat fizetünk ezért?

Ezt a "gazdasági támadás" dolgot lefordítanám neked magyarra.

Az EU megunta hogy egy dagadt seggfej szórakozzon vele és beszóltak neki.

Mint tudjuk, Orbán Magyarországgal azonosítja magát, pedig inkább csak hatökör.

#4

Ez az élet minden területén így működik. Aki mindíg szemétkedik, az ilyen kis faultokat kap. Ha peches, akkor épp olyankor amikor a legjobban fáj.

"Ennek egy látható jele lehetett, amikor megakartuk venni azt a spanyol vasúti céget és nekünk nem adták."

A támadás látható jele, ha NEM történik meg valami? :D

"mert a spanyol dolgon nem voltak konkrétumok még"

De voltak konkrétumok, nemzetbiztonsági kockázatnak és a szankciók megkerülésének látták az ügyletet.

Ez a történet elég régre nyúlik vissza, egészen 2018-ra. Anno az egyiptomi vasút kiírt egy személykocsi tendert amit a jó öreg Ganz nyert meg. A magyar járműgyűrtás felfuttatásának reményében a Ganz elment az Eximbankhoz pénzért, de az Eximbank kijátszotta a Ganzot és elvitte a a projektet ahhoz a céghez, amit korábban a mostani hadügyminiszter Szalay-Bobrovniczky vett meg magának. Szalay-Bobó kézenfogva az orosz Transmashholdinggal elhoppolta az üzletet és ék gyártják a vasúti kocsikat Egyiptomnak.

Hogy jön ez a Talgohoz? Szalay-Bobó több szálon kapcsolódik a néhai KGB megmaradt nyugati özleti csoportjaihoz, pl a cseh repülőgépgyáron keresztül. Ezek után megcsinálta az oroszokkal a nagy egyiptomi vonatbizniszt, majd miután oroszok kirobbantották a háborút és a szankciók komoly problémákat okoztak a vasúton. Az a "kevéske" orosz nagysebességű hálózat teljes egészében Siemens termék, alkatrészellátási gondok miatt kénytelenek voltak a Sapsanok (ICE3 orosz változata) egy részét leállítani. A probléma áthidalható lenne más beszerzéssel,de senki nem bizniszel az oroszokkal. Ilyenkor jönnek jól a korábbi haverok és partnerek. Szalay-Bobó megalapított a Ganz-Mavag Europe Zrt nevű projectcéget ( nem véletlenül lopta ehhez a régi, jól ismert magyar mozdonygyártó nevét ), amibe beszállt Hernádi Zsolt a MOL szervezeteivel és Habony Árpád köre is és hírtelen lett egy magyar cég, ami nagy sebességá vonatok gyártásával foglalkozó vállalatot akart megvenni, de miért is? A Talgo piaca kicsi, a spanyolokon kívül kb senki nem vesz Talgot nagy mennyiségben és a Kárpát medence közelében sincs olyan vasúti kapcsolat ahol ilyenre szükség lenne. Csak nem véletlenül az oroszoknak nyújtot technológiai transfer miatt lett volna cél ennek a megvásárlása? Elég logikus lenne, hisz Bobó vonatokat gyárt az oroszokkal, az oroszoknak más vonatokra lenne most szükségük erre Bobó pont ilyen vonatokat gyártó céget venne :D

Hát ezért utasították el a spanyolok nemzetbiztonsági kockázat miatt a vételi ajánlatot. Ez így elég konktérum? :D

"Miközben elvileg nekünk vannak az orosz meg kínai kapcsolatok, ami miatt elvileg előnybe kéne kerülnünk."

Kiscsillag, egy országot mondj már aki előnybe került mert orosz vagy kínai kapcsolatai voltak, csak egyet!! :D

Mindkét ország totális függőségek kialakítására törekszik - a jó ö9reg korrupciót kihasználva és ezzel támogatva a folyamatot - és miután kialakult a totális függőség gond nélkül ki is használja ezt.

Legjobb aktuális példa erre az orosz gáz. Elértek egy elég magas piaci részarányt, majd ezzel visszaélve felverték az árakat és gennyesre keresték magukat. A nagyvezír által megkötött orosz gázszerződés olyan jól sikerült, hogy a magyar importőr MVM csak kínai hitelből tudta fizetni az extrém drágulást. Milyne nagy segítség nekünk, ez a két ország, nem ? :D