“ Két nappal az átadás után alig 13 km/órával döcögött a MÁV a Mészáros cége által frissen felújított szakaszon” - vélemény?

A Gyakori Kérdéseken skandallum.

A vasutas szakmában meg azt mondják, hogy fokozatos sebességemeléssel lehet rángedni a vonatokat a frissen felújított pályára, mert az ágyazat a végleges tömörítettségét a forgalom megindulásával fokozatosan éri el.

"A konkrét videón látható, 13 km/órás sebességgel közlekedő vonatról a MÁV azt mondta, hogy az érintett, frissen felújított szakaszon a vonatok menetideje a biztosító-berendezés átmeneti hibája miatt nőtt meg pénteken."

A vasút szabályai szerint akad néhány lehetőség a 15km/h-s közlekedésre. Törközbiztosított pályán biztosító berendezés hiba esetén két lehetőség van a vonatok leközlekedtetésére:

-bevezetik az állomástávolságú közlekedést és a két állomás között mindig csak egy vonat közlekedik a megengedett legnagyobb sebességgel

-egymás után beengedik a vonatokat az állomásközbe, de egyik sem mehet 15km/h-nál gyorsabban

Valszeg a videón a második eset látható. Érdekesség: ugyanilyen üzemnél történt az emlékezetes monori-erdei baleset ahol a a személyvonat vezetője nem tartotta a 15km/h-s és majd 100-km/h-val érte utol a intercityt.