Az hogy Budapesten oroszok által felújított 3-as metró szerelvényeken, amikor belépsz egy szaharai hőhullámban kell utazzál, az egyértelműen Tarlós István ex-főpolgármesternek köszönhető, vagy azért Orbánék oroszokkal való mutyizása is benne van?

Nem. Az, hogy elhitted Karácsonyéknak a kampányszövegét és nem jöttél rá még 4 év alatt sem, hogy ha valóság lett volna és Tarlósék hibáznak akkor Karácsonyéknak már régen lett volna lehetősége ezt kijavítani és a légkondícionálást ott megoldani - az egyedül a te hibád.

Ez a mese, hogy az oroszok meg Tarlós elrontották és csakis ezért nincs megoldva a légkondícionálás a 3-as metróban az butaság, hazugság. Azok a szerelvények erre nem voltak alkalmasak.

Meg lehetne persze csinálni, sokkal több pénzből. Ami nem volt azóta sem. Mondjuk ha Karácsony harcostársai korábban, amikor vezették a fővárost, akkor nem tapsolnak el 4-szer annyi pénzt a 4-es metróra, mint amennyiért tervezték megvalósítani, vagy nem lopnak annyit szemérmetlenül, hogy az EU nem követeli vissza azt a 173 milliárd forintnyi támogatást amit adtak bele, akkor esetleg lett volna rá keret. De még akkor sem biztos, hogy megvalósítható lett volna az adott helyzetben.

Amúgy azon kívül, hogy a propaganda sajtóból átvetted ezt az "Orbánék oroszokkal való mutyizása " szöveget, bármi konkrétumot is mögé tudnál tenni? Hogy mégis miképpen is akadályozhatná meg Karácsonyékat abban, hogy megvalósítsák 4 év alatt azt amit a Tarlós elleni kampányban programként előadtak?

Tarlósé és orbáné.

Mert

1. Választhattak hogy zsír új klímás metró nyugatról.

2. Felújított klíma nèlküli orosz metró...és dupla áron.

A putyin párti férgeknél meg nem volt kérdés és a döntés.

Tarlós csak a Fidesz bábja volt, így egyértelműen benne van az orosz mutyis vonal is.

Ugyanennyiért vehettünk volna klímás metrókat is, újakat. Mi a gyárudvaron rohadó orosz kocsikat választottuk klíma nélkül.

Azt mondták anno,azért van meleg az alagútban, mert a régi szerelvények nem alkalmasak visszatápláló elektromos fékezésre, ezért fékezéskor az energiát simán elfűtik a fékellenálásokon, DE az új metrókocsik ezt már tudni fogják.

A 3-as metró felújítása Tarlós alatt indult, a tervezése és jóváhagyása is Tarlós alatt készült, a felújított metróban az elektromos hálózat nem teszi lehetővé a visszatáplálásos villamosfékezést ezért ezt az üzemet leállították így az "új" metrók ugyanúgy az alagutat fűtik.

Tehát volt egy felújítás és beszerzés, ahol a felújítást nem is úgy tervezték hogy alkalmas legyen az újonnan beszerzett kocsik normális üzemeltetésére azaz gyakorlatilag végighazudták az egészet. Ezen felül az oroszok a késedelmek miatt belecsúsztak pár milliárd forint kötbérbe, erről még az értesítőt sem veszik át.

Na ez mind Karácsony hibája... :D

Amúgy ezzel összefüggésben nem furcsa, hogy szemmel láthatólag teljesen alkalmatlanok vagyunk mindenféle járműbeszerzésre?

Ott voltak az első csuklós Volvo 7700-ak, a Volvo könyörgött hogy ne a legkisebb motorral vegyünk, de mi megvettük mert az a csuklós Ikarushoz is elég volt. Igazából rohadt nagy üzemeltetési bukó lett belőle :D

Aztán jött a 2000-res évek eleje és a 33-34 fokos nyarakba mi megrendeltük a Combinokat kis ablakokkal, klíma nélkül..

Azóta eltelt 20 év és miután volt már egy klímás metrókocsi beszerzésünk, mi megmutattuk hogy tudunk újra klíma nélküli metrót venni. :D