A főváros már három éve nyögi Karácsonyt. A hátralévő két év elég lesz a kijózanodásig?

Persze, hogy védem amig nincs semmi normális érv ellene. Nem követem a munkáját, de budapestiként SEMMI olyan tapasztalatom nincs, ami Tarlós idejében jobb volt mint most.

Az emberek nagyon nagy százaléka igenis szórakozásból használ autót, vagy legalábbis egyáltalán nem muszájból.

Sokan még 2 metrómegálló között is kocsival járnak, mert ők aztán nem utaznak az aljanéppel...

Nekem pl a munkahelyem egy percel sincs közelebb autóval, mint tömegközlekedéssel, növeljem én is a dugókat reggel és délután? 😉

Szóval a Fideszes Tarlósnak sem adott semmire az állam? Mesélj még...

De, válasz az, hogy "Dehát ők sem válaszolnak!".

Az ok nagyon egyszerű: a hatalmon lévő kormánynak nem a mintaképnek, az etalonnak kell lennie? Aminek a tagjaira fel lehet nézni, és mintaképnek tekinteni a munkásságukat?

Budapest főpolgármesteréről beszélünk még mindig? Budapest? Magyarország(!!!) fővárosáról, ahol magyarul(!!!) beszélnek?

Egy agysebésztől se várják el, hogy vágja az atomfizikát, és beszéljen kínaiul, mert semmi köze a munkájához. Budapestnek mi köze bármilyen idegen nyelvhez?

Amúgy van tolmács ismerősöm aki dolgozott sok helyen, teljesen normális bármilyen munkakörben, hogy valaki nem beszéli az angolt. A Fideszben sem mindenki perfect angolos, nyugodj meg.

"Házon bellül" nem azért "cserélték le" mert MZP népszerűbb volt, és több esélye volt?

Ennek nem tudom mi köze Budapest vezetéséhez.

Amúgy most konkrétan fel tud bárki bármi ész érvet is hozni Karácsony ellen?

Persze be lett dobva a csont a proli népnek, mint a méhlegelők, de ezekből nincsen semmi.

Meg érvelnek a közlekedéssel, miközben a közlekedésünk konkrétan országosan szar. Menjetek le akármelyik nagyobb városunkba, meg lehet őrülni annyi autó van. Az is biztos Karácsony hibája és nem a sok prolié aki szarni is autóval jár. Persze majd jól megkapom, hogy "tudod hát a dolgozó ember nem örömében autózik a budira is..." :D

Azt tegyük hozzá, a közlekedéshez erősen hozzá járul a 3-as metró elhúzódó felújítása is, ami miatt le van zárva a fél város és a legnagyobb forgalmú, legszűkebb keresztmetszetbe kellett 1-1 buszsávot bevarázsolni. Meg úgy alapvetően akárhogy nézzük egy Metró forgalmát kell felszínen busszal pótolni, az nyilván kompromisszumokkal fog járni. Nem ok nélkül létezik a metró.

Azt is tegyük hozzá, a sok állami beruházás, stadionépítés, miegymás is rájátszik a dugókra. A csodálatos MVM Dome építésénél konkrétan naponta túrták fel az Üllői utat, egyik nap leaszfaltozták, másik nap felmarták ugyanazt, mindig más terelések voltak, más volt délelőtt meg délután.

Közben persze ment a Fidesz propaganda, hogy Karácsony miatt vannak a dugók, közben meg szó szerint miattuk volt, szándékosan idézték elő.

"az autók száma nem növekszik érdemben"

Ez az állítás egyszerűen nem igaz.

"amennyi új kerül forgalomba annyi régi kerül is ki"

Ez az állítás főleg nem igaz. Főleg, hogy a kedves Fidesz "veszélyhelyzet" miatt leállította a műszaki vizsgákat, így mostani év közepéig boldog-boldogtalan közlekedhetett bármilyen kotlával.

Akárhonnan nézzük, a növekvő autóforgalom problémája egy előre látható dolog volt, látszott 10 éve, látszott már 20 éve is, hogy valamerre lépni kellene.

Azt is nézzük már meg, mennyi minden épület Budapesten, több 100 ezer m2 iroda, több 10 ezer lakás, belvárosba, külvárosba, mindenhova is lakóparkok. Mennyi parkoló készül ezekhez? Tizedannyi mint amennyi autó lesz ott.

Ahol laktam, népszerű kerület külső része, csendes utca, mindig volt parkolóhely, alig járt autó, csak az ment oda aki ott lakott. Aztán oda vágtak egy marha nagy lakóparkot, azóta az egész utca egy komplett parkolóház lett.

Amúgy nekem a kedvencem a "buszsáv lett az M3-ason" sztori.

Facebookon az összes poszt alatt ment a fröcsögés, hogy ez is a Karácsony hibája, hát ki az az őrült aki az "emhármason" ahol mindig dugó van levesz egy sávot a buszoknak, Karácsony "mongyonle"

A cikket elolvasva meg mi derült ki?

Szó nincsen az M3-ason buszsávról, sáv elvételről. Arról van szó, hogy az M3-asra rávezető úton a sáv mellett a szerviz úton a leállósávból alakítottak ki buszsávot. Az autós keresztmetszet nem csökkent, csak lett mellette buszsáv, nem az M3-ason, hanem a mellette lévő szerviz úton.

Persze amikor ezt leírtam, akkor még nekik állt feljebb, hogy hazudok... :D:D:D