Budapesten miért van mindig, mindenre pénz politikai oldaltól függetlenül, miközben "vidéken" tényleges megszorítások vannak (pl. tömegközlekedés, fürdők, színházak terén)?

Folyamatosan azt halljuk, hogy mindjárt csődbe megy a főváros, tavaly év elején még tavaly novemberre vizionálták, most meg jövő márciusra. A BKV is már vagy 20 éve "mindjárt csődbe megy és leáll a metró".

Ehhez képest most mégis lehívták az opciós trolibuszokat és CAF-villamosokat, illetve bérelnek egy jó adag új Mercedes buszt, amivel végleg nyugdíjazzák a magaspadlós Ikarusokat. A bérlet ára 12 éve változatlan, közben pedig semmiféle járatritkítás nem volt, sűrítések viszont folyamatosan vannak itt-ott. Éjszaka is egymást érik a buszok, egy nagyobb lakótelepre (pl. Újpest vagy Újpalota) kb. 10 percenként van járat folyamatosan.

Eközben pl. Miskolcon az elmúlt 4-5 évben, vagy most legújabban Sopronban a földbe döngölik a tömegközlekedést, olyan helyeken, ahol eddig 5-10 percenként jártak a buszok, 30-60 percenként van járat. Az emberek nappal alig tudnak bejárni a munkahelyükre, egyre több az autó és a dugó, miközben Budapesten a bulizóknak is jár az éjszakai sűrű közlekedés. Erre mindig az a duma, hogy Budapesten jóval több az utas, csak ez is hazugság, mert ugyanakkora forgalmú járatokon is jóval szarabb a közlekedés "vidéken". Egy példa: a miskolci villamos a kisföldalattival azonos utasforgalmat bonyolít (napi kb. 80 ezer utas), mégis hétvégén 15 percenként jár, alig lehet felférni rá, miközben a "kismetró" 4 percenként közlekedik. Számos fő buszos tengely is vetekszik budapesti járatok forgalmával, napi 40-50 ezer utasa van.

Egy miskolci diákbérlet drágább mint a budapesti, és nem ingyenes a 14 éven alattiaknak, a felnőtt bérlet is lassan ugyanannyi, most fognak emelni januárban, a színvonal meg ég és föld. Az SZJA, TB és ÁFA is ugyanannyi.

Most újabban a fideszes ellenfővárosban, Debrecenben is kezdik a rombolást, a pár éve átadott 2-es villamos hétvégén 15 percezni fog, az egyik trolijárat megszűnik (éljen a klímavédelem), a buszok meg a szokásos, hétköznap fél óra, hétvégén órásra ritkítva.

De ugyanez megvan a MÁV-nál is, Budapest környékén vadonatúj motorvonatok és sűrű eljutás a környéki településekre, utolsó vonat is éjfél körül, hogy legyen mit összehányni, máshol meg a lepukkant szarok és ácsorogjál az állomáson munka után...

Fürdőbezárások is csak "vidéken" vannak, érdekes, hogy a fideszes Győrben is kb. minden bezár, a fehérvári uszodát is úgy mentették meg utólag, a fővárosban viszont a "nehéz helyzetben sem zárunk be semmit, majd kigazdálkodjuk..." szövegelés megy. Ugyanez a színházak terén is.

Félre ne értsetek, én ennek örülök alapvetően, csak nem értem, hogy akkor mi a francot kell állandóan panaszkodnia a budapestieknek, mikor ott mindig minden belefér, teljesen nyilvánvaló, hogy egy ottani polgár többet kap az adójáért mint máshol, és ez teljesen független a politikai oldaltól, Tarlós is ugyanúgy rinyált állandóan.

Egész egyszerűen szándékosan jobb életminőséget teremtenek Budapesten, a vidéket meg rohasztják (most már a 200 ezres városokat is), és ez szerintem a fidesznek is érdeke, mert fel kell verni a lakásárakat, kell a kereslet a NER-es lakóparkokra.