Mennyibe kerül a 14 év alattiak ingyenes utazása?

#6 "Ha jól tudom, a havi bérlet ára a közoktatásban tanulóknak és kisgyerekeseknek 3450 forint. Ez éves szinten 41400 forint. Ezt szorozd be annyival, amennyi 14 éven aluli gyerek használja a szolgáltatást"

Sajnos nem csak ezt a pénzt kell most nélkülözni, hanem azt is amennyit mellé tett a kedvezmény miatt az állam. Az még egyszer ennyi pénzt jelent.

De már mások kiszámolták, hogy csak a bérletekkel mennyit vesztenének.

"Budapesten a KSH 2021-es adatai szerint 138 418 hat és tizennégy év közötti gyerek él. Ha csak az ő bérleteik árát húzzuk ki elsőként a BKK zsebéből, akkor is azt látjuk, hogy a cég havonta bukik az ő ingyenes utazásukon 477 542 100, évente pedig 5 730 505 200 forintot."

"A budapesti agglomerációban összesen 134 504 6–14 éves iskoláskorú lakik, ha mindegyiküknek lenne bérletük, akkor rajtuk havonta 464 038 800, évente pedig már 5 568 465 600 forintot bukna Budapest. Ha pedig összeadjuk az agglomerációban élők, illetve a Budapesten tömegközlekedést használó gyerekek számát, megkapjuk, hogy a főváros havi vesztesége közelíti az egymilliárd forintot (pontosan 941 580 900 ft), évente pedig ez a szám akár 11 298 970 800 forintra rúghat."

Ha csak a környéken élő gyerekek NÉLKÜl nézzük és figyelembe vesszük, hogy az állam csak az ELADOTT kedvezményes bérletek után tud állami támogatást adni jelenleg. akkor is éves szinten 10 milliárdos a kiesése a BKK-nak.

Mindez nem kellene hogy gondot okozzon, a családok támogatása jó dolog, ha a gyerekeknek nem kell fizetni az utazásért az nagyon jó.

Azonban jelenleg 20 milliárdos hiánya van a BKK-nak, ezért akarták a hajójáratokat is leállítani, mert nincs rá pénz még az a százmilliónyi sem. 14 milliárdot tudtak átcsoportosítani a budapesti költségvetésben a tömegközlekedésre, de ez így is kevés. Mostantól még 10 milliárd minimum hiányozni fog a rendszerből.

A kérdés az, hogy ezt honnan fogják beletenni. vagy megint az lesz hogy elvárják, hogy az állam fizesse ki?