Karácsony Gergelynek vajon sikerülni fog a járatsűrítés?

Hogy akarsz járatsűrítést, ha csúcsidőben a buszok 90%-a megy + most kezdődik a 3-as metró felújítása?

Ha már itt tartunk. Homolya Róbertnek hogy ment a MÁV járatsűrítése? És Papp Lászlónak Debrecenben? Vagy ezek nem fontosak?

Számomra inkább az a kérdés, hogy akik ezt kitalálták, azoknak megvan bármilyen iskolájuk, vagy csak a józan eszük?

Mert nem tudom ki, hogy van vele, de ha van egy üzemed, aminek van egy mérete, legyen az ipari, mezőgazdasági, szolgáltató szektor, akkor nem tudod a kibocsátást -bármit is bocsát ki- növelni csak mert azt mondják, annak eszköz és ember igénye van. Nincsen minden buszos telepen 60-80 "elfekvő" városi busz, ami üzemképes is, és ha még fel is támasztanának több hét alatt gyorsított fogalmikkal egy rakás korábban leállított, de még nem selejtezett buszt, akkor is jön egy apró bibi, történetesen D-kategóriás sofőrt nem találsz minden bokorban, aki most pár hétre/hónapra be akar állni buszvezetőnek, hogy utána leépítsék.

Ezt így nem lehet, egy vonathoz ha mozdonyos szerelvény, akkor ha van elég érvényes fővizsgás kocsid, akkor hozzá tudsz csapni két-három plusz vagont és van extra helyed plusz emberigény nélkül (bár ez sem teljesen igaz öt kocsinként egy plusz jegyvizsgáló/vezető jegyvizsgáló így is kellene), de ez a városi közlekedésben nem működi, nem így.

"Mi köze Karácsonynak a BKV-hoz/BKK-hoz? A polgármesterek intézik, hogy melyik busz mikor és mennyit menjen? Ezért érdemes a gyk-ra járni, mindig tanul valamit az ember. Most pl. azt, hogy egyesek komolyan azt hiszik, hogy a főpolgármester irányítja a tömegközlekedést."

Ez van most kiadva a fidesztrolloknak! Soros, migráncs, Gyurcsány, Karácsony!