Volt értelme ingyenessé tenni a parkolást?

A parkolás ingyenessé tételének - bár ez volt kommunikálva - az elsődleges oka nem a tömegközlekedést használók számának csökkentése volt.

Az én tapasztalatom az, hogy a parkolóhelyek a fizetős időszakban is többségében foglaltak voltak.

Akik nem egy háztartásba tartoznak, azok nem ülhettek egy járműbe, ezért, ha mindenki gépkocsival közlekedett volna, a meglévő parkolóhelyek száma a töredékét sem tudta volna kielégíteni az igényeknek.

Igaz, statisztikával nem tudok szolgálni.

Budapesten még mindig azaz alapprobléma,hogy alig van parkolóház meg mélygarázs.

A parkolóhelyek mennyisége meg még mindig a 60-as évek gyér forgalmához igazodik, autója csak a pártelitnek, magas rangú kádereknek, meg az orvosoknak volt.

Tessék elmenni, megnézni egy BP-hez hasonló lakosságú német várost.Minden sarkon párkólaház meg mélygarázs.

Attól függ, mit tekintesz értelemnek.

A hivatalos ok az volt, hogy a korlátozás miatt a közlekedés nehézkes (reguláris parkolókban sokan jöhetnek össze), ezért az érintkezési lehetőségek csökkentése érdekében a parkolás ingyenes, tehát mindenki ott áll meg, ahol éppen kevesebb ember van.

Az egy más kérdés, mennyire fogalmazták meg világosan, a tömeg mennyire értette meg és mennyire fegyelmezettek az autósok.

A közlekedési és parkolási viszonyok helyzete nem része a kérdésnek. Egyébként sok vonatkozásban (utak állapota, közlekedők teljes fegyelmezetlensége, parkolóhelyek hiánya, tömegközlekedés rossz szervezése miatti túl sok autó stb.) a helyzet katasztrofális. Minden más jelző erős enyhítése a helyzetnek.