Ha le van állítva az utasformalom akkor mégis mik húzzák a csíkokat Magyarország felett?

#1, mi az a sima kondenzcsík?

Azt az angyalok húzzák, fingás közben?

Normális időben napi 3000 gép repül át Magyarország felett, mondjuk ez leesik 80%-kal.

Abba bőven belefér a három csíkod.

jo a meglatasod .

Aki amerikai, angol youtubereket is.hallgat az tudja h a kerdezonek nagyonis alapozott oka van ezt gondolni.

Kwdves kerdezo ezek itt semmit sem tudnak.

Hiaba kerdezed az agymosottakat tudományos dolgokrol .

Csak azok latnak a dolgok mögé akik kutatjak es keresik a valaszokat. Akik csal tv.t es.kossuth radiot hallgatnakbegesz nap., na latod- azok ilyen primitiv valaszokat fognak adni.

#12 Szerintem nem kellene villogni azzal ha avalaki csak félig érti a dolgokat vagy még úgy sem. A kondenzcsík egy légköri jelenség és nem köthető egyedül a repülő hajtóművéhez. Mivel alapvetően azt jelenti hogy a repülő miatt kiválik a pára látható formában a légkörből, így magához a levegőhöz, vagyis annak hőmérsékletéhez és páratartalmához van nagyobb köze.

Természetesen hatással van a kialakulására az is hogy mi a hajtómű hatásmechanizmusa, mekkora a fordulatszáma, de ugyanazon gépnek akkor is lehet egyik helyen és időben látható a kondenzcsíkja, míg máshol meg nem. Egyszerűen amiatt hogy elég magas volt-e előtte a páratartalom abban a légrétegben vagy nem.

Ahogyan a repülők nem azonos magasságokban repülnek, a légrétegek pedig egymás felett is nagon eltérő páratartalommal, hőmérséklettel rendelkezhetnek. A szemünknek egyszerre látható gépek általában különböző magasságokban és így légrétegekben repülnek. Még ugyanolyan hajtóművel repülő, azonos gépeknél is lehet olyat látni, hogy az egyiknek van kondenzcsíkja, a másiknak nincsen, a harmadiknak meg esetleg csak szakadozottan jelenik meg.

Az hogy a kérdező nem lát kondenzcsíkokat attól még lehet nagy a légi forgalom éppen, vagy ha lát egyszerre 8-t, attól még nem biztos hogy nagyobb volt a forgalom, csak olyan nyugodt, nagy páratartalmú rétegekben repültek a gépek, amelyekben hosszú idő alatt oszlanak el a létrejött pára kiválások.

Nézzük meg csak rögtönzésképpen, hogy Budapestet hány menetrend szerinti repülőgép hagyta el tegnap biztosra (nem minden gép szerepel rajta, csak azokat írom le, amelyek a FlightRadar-on "DEPARTED" Státuszt mutatnak) (2020. Április 27-én) :

05:05 (05:07) SwiftAir ATR-72 Kolozsvár

05:10 (05:04) SwiftAir ATR-72 Temesvár

06:15 (06:27) WizzAir A320 Dortmund

12:45 (12:52) WizzAir A320 Stockholm

13:30 (13:32) WizzAir A320 Basel

14:50 (15:12) WizzAir A320 Eindhoven

18:15 (18:30) WizzAir A320 London

20:40 (20:54) FedEx B737F Liege

21:50 (21:50) Ryanair B737 London

Nézzük ugyanígy, hogy mik érkeztek Budapestre (csak a "LANDED" státuszúak) :

02:40 (02:23) FedEx B737F Liege

10:40 (10:22) WizzAir A320 Dortmund

17:27 (17:06) WizzAir A320 Basel

17:35 (17:11) WizzAir A320 Stockholm

19:25 (19:04) WizzAir A320 Eindhoven

20:15 (19:50) SwiftAir ATR-72 Kolozsvár

20:30 (19:50) SwiftAir ATR-72 Temesvár

21:25 (20:50) Ryanair B737 London

Ezek egy napi járatok és csak azok vannak felsorolva, amik "megfordultak" Budapesten

Ezen kívül nagyon sok repülőgép van az égen, ami csak áthalad Magyarország felett.

Jelenleg sok gépe jár "erre" pl a QUATAR, EMIRATES, Singapore Airlines, stb. társaságoknak

Nagyon sok B747 tehergép jár az égen (Cargolux, AirBridge, SilkWay, stb.)