CSOK-ellenesek, és azok akik a Bajnai-féle megszorításokat szeretnének! Miért nem szeretitek a CSOK-ot?

Mert az egekbe szökteti a lakásárakat, és az amúgy is jó anyagi helyzetben lévő családoknak ad további támogatást.* Akik nem engedhetik meg maguknak, hogy pl. leszurkoljanak minimum 2,5 millió forintot, semmit se érnek a nagycsaládos autóprogrammal. Viszont az olyan nagycsaládok is megkapják a 2,5 milliós támogatást, akik simán ki tudnak fizetni egy 7 milliós autót, csak most így vesznek egy 10 milliósat.

*Akiknek pedig igazán szüksége lenne lakásra, albérletre, pl. fiatal egyetemisták vagy friss diplomások, akik még nem szeretnének családot alapítani, esetlegesen melegek, ők kiszorulnak az ingatlanpiacról. Mondjuk én megoldom úgy ezt a problémát, hogyha nem lesz 2022-ben kormányváltás, akkor csomagolok, és megyek. Pedig megélnék itt is, programozó vagyok, és 2 éven belül lediplomázom mérnökinformatikusként az Óbudai Egyetemen.

Kérdező nyugodj meg, ez nem propaganda!

Ugyanis még annak is rossz lenne, ugyanis a kedvezmények közül több nem is így van, ahogy írod a CSOK se annak a rövidítése, ahogy írod, szóval te még egy átlagos fidesz propagandista szintjét se ütöd meg a kérdéssel, az legalább felkészül a leckéből.

A két dolgot nem érdemes egy kalap alatt említeni, mert Bajnai megszorításai pénzt hoztak az államkasszába, míg a CSOK pénzt visz az államkasszából.

Maga a CSOK azért problémás, mert megjelenésétől fogva legalább 3-4 millióval felverte az új építésű házak árát. És ha azt mondod, hogy ez kamu, akkor ki kell, hogy ábrándítsalak, mert a HASZNÁLT házakra kiterjesztett CSOK még a használt családi házak árát is felverte szintén 3-4 millióval. Mindez egészen friss, mert az elmúlt fél évben történt ugrásszerűen.

Szóval aki saját erőből akart családi házat venni, az most bukott 3-4 milliót! Ez szerinted így fer?

Ráadásul nem is biztos, hogy növekedni fog a születések száma a CSOK hatására, ugyanis a már meglévő gyerekekre is fel lehetett venni, ami egyértelmű pazarlás, sokan csak harácsolásból vették fel a támogatást, kiskapukat keresve.

Az autóvásárlás egyértelműen értelmetlen, ettől nem fog növekedni a szaporulat, mert eddig sem ez volt a legnagyobb probléma. Ez nem az emberek érdeke, hanem valami kereskedőé, aki kitalálta a tutit és megkente a kedves "képviselőinket", hogy megszavazzák ezt a baromságot.

Szerintem a szocik sem megszorításokat akartak, csak jött egy világválság.

Egyébként pedig azért, mert a csok felnyomja az ingatlanárakat és akik nem gyerekgyártó kisiparosok azok ezzel rosszul járnak. Valamint attól még hogy teleszülik Magyarországot a kivándorlás nem áll meg, tehát először ezt kéne megoldani.

Ez már a szubjektív véleményem része, de ha valaki azért lesz szülő mert kellett támogatás a kormánytól, az esetek többségében rossz szülő lesz. Na ezzel pedig a gyerek szívja meg, és elvileg "ő az első". Nem mindenkinek való gyerek.

CSOK támogatás, vagy egy gazdasági világválság okozta megszorító csomag között van csak választás? Mennyire demagók sz''r már ez...

A probléma a CSOK-kal és a többivel, hogy persze, lehet örülnek a közvetlen érintettek, de eddig nagyon nem úgy néz ki, hogy megfelelnek a saját célkitűzésüknek.

Ha az a cél, hogy szülessen 100 gyerek, de 21 lett belőle, akkor hiába az öröm az ingyen 10 millióknak, az eredeti cél megbukott, ezért maga a program is kudarcos.

2015-ben vezették be a CSOK-ot, az első felvevők lassan félidőnél járnak. Mi fog történni? Az utolsó 2-3 évben gyorsan világrehoznak egyszerre 3 gyereket? Márha egyáltalán gyerek nélkül vették fel, nem pedig csak kaptak ingyen milliókat a már meglévő gyerekeik miatt.

A kérdésed bújtatott propagandájából lerí hogy Helirogán 2 zsák krumplit is adott mert teljesíted a propaganda minisztérium elvárásait.

Ott kezdődik a dolog hogy szerinted aki az egyiket támogatja a másikat ellenzi és fordítva.

". nagycsaládosoknak adnak támogatást,ha nagyobb autót szeretnének."

Nem létszükség viszont az hogy születéskor kell megyeszékhelyeken oviba íratni a gyereket különben nem lesz férőhely az.

"3 gyerek után nem kell anyukának SZJA-t fizetni."

Dehogynem kell! Megfizettetik a gyermektelen adóval ami a gyermeket vállaló csak vágyó 51,5% os adó miatt vagy emigrálnak vagy nem lesz gyerekük.

"nagyszülő GYED is be lett vezetve."

Igen és 65 évesen nem mennek az emberek nyugdíjba mert nem lehet megélni a nyugdíjak jelentős részéből.

"akkor a jelzálog hitelt is elengedik"

Ha a nemzeti bank nem nyúlja le a közpénzt és végre tenne valamit az orbán kormány a devizahitelesekért nem lenne minden héten felszólalás 500ft jogtalan követelésért is kilakoltatnak embereket.

"Stb"

Stadion, propaganda, kisvasút, lényegtelen az emberek számára de az igen zavaró amikor 24 órát mentőztetnek egy szemsérült gyermeket mert vagy orvos vagy felszerelés nincs a kórházba amibe beszállítják.

#9 Nagyon jól van kitalálva a CSOk is meg az autóhoz adható támogatás is. A CSOk az építőipart tartja mozgásban és mivel új lakásokra adható, ezért növekszik a lakásállomány és nem a meglevő régi lakások árait viszi fel. Az ipart mozgásban tartja, az építőiparon kívül a lakásépítések a teljes ipart megmozgatják, hiszen nem csak építőanyag kell egy új lakásba, házba, hanem tapéta, festék, bútorok, elektromos készülékek stb. És a szolgáltató iparban is sok lesz a megrendelés - vagyis munkahelyek jönnek létre és az építkezések folyamatosan meg is tartják azokat, lehetőséget adnak a bérek emelkedésére is. Az egészből pedig adó és járulékbevétele van a költségvetésnek.

Az első Orbán kormány sokkal szerényebb mértékben csinálta ezt, a támogatott forint lakáshiteleken keresztül. Akkor csak a 6% feletti kamatrészt vállalta át az állam. Mégis pár év alatt rengeteg új lakás tudott megépülni miatta és bebizonyosodott, hogy 1Ft támogatás az államkasszába 3-4Ft-t hozott vissza, vagyis nagyon jó befektetés volt az államnak. Most is így van.

Az autókra adott támogatás is éppen az elöregedett autópark megújulásának egyik eszköze. A 2,5 millió csak a jármű árának maximum a fele lehet - vagyis bizony a családoknak is bele kell tennie a pénzüket. Olyan tehát nem fog ekkora autót venni aki utána nem tudja fenn is tartani azt. Nem ajándékba adják az egész kocsit, csak a 2,5 milliót. Pontosan az a különbség amivel egy használt 5 személyes kocsi árát ki kell egészíteni ahhoz, hogy egy új 7 személyest meg tudjanak venni helyette - vagy hogy egyáltalán tudjanak autót venni amibe elfér a nagy család együtt.

Tehát egy csomó új autó kerül be a járművek közé és közben eladják a meglévő autóikat, vagyis nő a használt autó kínálat is. Még 7 személyesből is, tehát olyanok is könnyeben tudnak ilyen autót megvenni akik nem jogosultak a támogatásra, csak éppen mondjuk a 2 gyerek mellett a nagyszülőket is szeretnék együtt utaztatni néha. Az pedig hogy szabadon választható a márka, az olcsóbb autókhoz pedig kevesebb támogatás jár - hiszen az ár felénél nem lehet több, az a minőséget is javítja. Honnan veszed hogy aki nem egy 5 milliós hanem 9 milliós autót vesz meg annak nincs szüksége erre a 2,5 milliós támogatásra? Hiszen nélküle nem tudná megvenni.

Az ilyen célzott támogatások mindig sokkal hatékonyabbak voltak, mint amiket általánosságban adnak.