Az embereknek mi baja Tarlóssal?

Az, hogy láthatóan retteg a leváltását követő elszámoltatástól!

El tudod képzelni, hogy mennyi kompromittáló dokumentumba lesz betekintése az őt követőnek????????

Egyrészt egy bunkó, másrészt kialakult/kialakították róla azt a hamis képet, hogy ő egy "pragmatikus szakember", aki hihetetlen fejlődést hozott a városnak, miközben maximum az elvárható minimumot teljesítette az elmúlt 9 év alatt. Újrakövezetett terek, pár kilométer villamospálya? Ennyit tud felmutatni kb, meg azt, hogy további évtizedekig utazhat többszázezer ember az orosz tragacsokkal, mert képtelen volt kiállni a város mellett Orbánnal szemben. Egyébként ha elindulsz egy hosszabb sétára a városban, akkor meg semmi számottevő változást nem fogsz tapasztalni a 10 évvel ezelőtti sötét Demszky-korhoz képest. A körút, az Andrássy út, a Rákóczi út, tehát a belváros "patinás" sugár és körútjai továbbra is undorítóan mocskosak, gazosak, a belvárosi épületek jó része még mindig össze akar dőlni, a pályaudvarok továbbra is kritikán aluliak, a BKV buszok továbbra is eregetik a fekete füstöt, a reptérre még mindig kínszenvedés kijutni, még mindig nem kerültünk közelebb egy új hídhoz a Dunán, sőt ha már itt tartunk a Margit híd 2011-es befejezése óta nem is kezdődött el új hídfelújítás, az meg, hogy Prágához, Bécshez, Varsóhóz, sőt Bukaresthez hasonlóan folyamatosan növeljük és fejlesszük a metróhálózatot továbbra is vágyálom marad, pedig már így is óriási a lemaradásunk.

Csak ennyi. És ezzel nem Karácsony, pláne nem Puzsér mellett akarok kampányolni, mert kétlem, hogy ők pozitív változást hoznának, csak vegyük észre, hogy Tarlós kicsoda/micsoda is valójában, és főleg hasonlítsuk össze a város potenciálját azzal, ami a valóság.

"New York, Róma, Milánó, Berlin ugyanez"

Hát ez erős túlzás. Igen, ezeknek a városoknak, mint minden nagy városnak vannak durva részei, de Budapesten a város legfrekventálabb részei néznek ki a legocsmányabbul. És a budapesti állapotokat nem lehet teljes egészében a lakókra terhelni, mert egyértelműen az önkormányzat(ok) leszarom mentalitása a hibás például azért, mert a járdák szét vannak repedezve és burjánzik a gaz még az "elegáns" Andrássy úton is. De még ahova el is ért a térkő-járvány, ott is hónapokon belül kiderül, hogy a haveri cég színvonaltalan igénytelen munkát végzett, lásd pl a Király utcát. De pl a fővárosi utak katasztrofális állapotáért sem tehetőek felelőssé az igénytelen, mocskos lakosok, az is bőven az önkormányzat(ok) sara.

# 2!

Tarlós műszaki végzettségű ember, ezért nem nagyon kellett kialakítani róla a pragmatikus képet, hiszen tényleg ilyen.

Ne felejtsük el, hogy Demszky után milyen gazdasági állapotban volt Budapest és a BKV.

"Pár kilométer villamospálya..." Igen, be lett fejezve az 1-es villamos. És be lett fejezve a 4-s metro, aminél Demszky csak a fúrásig jutott 20 év alatt, de így is sikerült az ország legnagyobb korrupciós botrányát összehoznia.

A 3-as metro felújítása is halad, a kocsik is fel lettek újítva.

A budapest buszpark jelentős része lecserélődött. Már nem vezető hír, ha vesznek 100 új buszt. De ha kimész az utcára, akkor látható a változás. Az 1-es villamos pályája és állomásai is fel lettek újítva, új villamosok is jöttek.

Ott van még a budai fonódó villamos-project.

Nagyon sok kerékpárút épült és pl. a BME előtt a Demszky korszakban sárga festékkel és táblákkal milliókért "épített" kerékpárút helyett most már valóban építettek egy használhatót.

A Keleti pu. és környéke fel lett újítva. A Kelenföldi pu. és környéke szintén. Az autópálya kezdte/vége is teljesen át lett építve.

BKV bérlettel tudsz hajón utazni a Dunán.

Tudod, hol szokott igazán nagy mocsok lenni? A Szabadság-hídon, amikor bulinegyeddé változtatják nyáron. Minden nap takarítják, de minden nap iszonyatosan mocskos lesz.

Végre a Városligettel is történik valami. Tudom, az ellenzés fairtásnak állítja be, de meglévő épületeket hoznak rendbe. Sok helyen pedig legalább 30-40 éves állapotok voltak. A megépítése óta folyamatosan romló Népstadion is végre újjá lesz építve. A Széll Kálmán tér is megújult pár éve.

Jelenleg tervezés alatt van a Szentendrei HÉV budapesti szakaszának föld alá vitele, gyakorlatilag metro válik belőle.

Mindezt csak hirtelen leírtam. Úgy, hogy túlzottan nem foglalkozom Bp. fejlődésével.

1. Öreg, rugalmatlan, fantáziátlan. Szinte semmi innovacio, fiatalossag, frissesseg nincs a varosban. Csak foltozgatják a nagyon kirívó hibákat.

2. Orbán bábuja. Hagyta hogy ronda szürke térkővel rakjak tele a belvárost, hányadék minőségben (Orbán fater dolomitbányájából). Naponta látom, repedt kövek, centis résekkel köztük, hepehupásan. Hagyta hogy a kormány a budapesti források jelentős részét vidékre irányítsa és nem mer fellépni a parkolási maffia ellen akik milliárdokat húznak ki minden évben a pestiek zsebéből.

3) A város TELE VAN SZEMÉTTEL. A belvárostól Soroksarig kb mindenhol ocsmanyak a járdák, nincsenek kukák.

4) Csepet sem szerethető, emberközeli karakter. Arrogáns, dacos, elsötétített mercivel járkál, fogalma sincs a hétköznapi emberek életéről és problémáiról. Jól mutatja ezt hogy klíma nélkül rendelte a metrókat, vagy lebénította fél budát a 4-6 idiótan ütemezett felújításával. Tesom holland középvárosban él, a polgi biciklivel közlekedik, hetente tart lakossági fórumokat és leall az utcan beszélgetni az emberekkel a problémáikról.

5) A város sem emberközeli. Nincsenek padok, nyilvános wc-k, alig vannak parkok. Mióta feltérkövezték a belvárost es kivagtak a fákat, nyáron egy izzó katlanná változik a város. Voltam Athénban ahol hiaba tűzött erősebben a nap, sokkal elviselhetőbb volt mert MINDEN kis elerhető helyre fák és növények vannak ültetve.