Még hány szankciós csomag készül Oroszország ellen? Van ennek értelme?

#5

Ez teljesen igaz volt a 70-es 80-as évek szocialista tömbjére, különösen azért, mert a 80-s évek elején a nyugat egy technológiai ugrást csinált, amit a kelet képtelen volt lekövetni. Viszont Moszkva mitől is lenne jelenleg hiánygazdaság? Minden nyersanyagból is bőven van annyi nekik, hogy a világ népességének 3/4-ét képviselő részt is ellátják magukon kívül. Haditechnikában paritásban vannak a nyugattal, feldolgozóiparban "hála" a 2014 óta tartó szankcióknak szintén jók lettek, csip technológiában a "buta" verziókban nagyjából önellátóak, a csúcskategóriát beszerzik Kínából, vagy ahogy most kiderült, továbbra is az USA-ból. Az egyedüli amiben lenyelték a méretes brokit, az a polgári légiközlekedés, mivel a gépparkjuk 80%-át a két világmárka adja, mint bárhol másutt, és az alkatrészembargó lassan földre rakja az összes gépüket. Ez minden bizonnyal nagyon fájó, de ez is csak átmeneti lesz, mivel rövidesen saját, és kínai gépekkel beújítják a flottájukat. Ez persze nem hónapok, hanem évek kérdése lesz, de szerintem 3-4 év alatt már jelentős lesz a változás. Addig meg valahogy szankciókikerüléssel, gép kannibalizációval megoldják a helyzetet.

Az a nagy büdös helyzet, hogy akárhogy is csűrjük-csavarjuk, a végén mindig az jön ki, hogy nekünk nagyobb szükségünk van az oroszokra, mint nekik ránk. Ők valahogy megoldják a szankciókból eredő problémáikat nélkülünk, mi viszont nem létezhetünk az orosz nyersanyag nélkül.

"Ráadásul a kínai új "villany" autóipar egyik legnagyobb felvevője is.Jót jó áron."

Vegyük a Tesla olcsóbb verzióját, ami kedvezménnyel 18 miláért elhozható. A Byd 3 modelt árul nálunk, a legnagyobb van méretben tudásban kb ott, ahol a Tesla, de az ára is 18 mila. Most vagy a kereskedők akarnak szakítani az ocó kínai autón, vagy ami szintén lehetséges, hogy nincs csoda, ha a kínaiak is beleraknak mindent az autóba, akkor az nem lesz olcsóbb mint egy nyugati vagy japó. Az autók minőségét nem tudom, csak a Tesláét, ami ennyi pénzért kritikán aluli, legalábbis a felhasznált gagyi műanyag mennyisége tekintetében, és úgy általában a belső kidolgozást nézve. A kínai sem valószínű hogy akár csak megközelítené egy közepes-felső kategóriás belsőégésűét, bár állítólag elég igényes, de ha mindkettő 18 mila, akkor én inkább a Teslára szavaznék.