A "zöldek" új kasztosítást akarnak?

A zöldek nem rosszabbak a kommunistáknál, hanem pontosan ugyanazok. A volt kommunisták gyermekei és unokái.

Gondolom te is tudod. Itt is van belőlük bőven.

Nyugi, nem kell ennyit idegeskedni. Már nyertetek. A gigamilliárdos olaj oligarchák egyre gazdagabbak, a bolygónk állapota meg egyre rosszabb, és ez a trend csak erősödik. Már rég átléptük azt a határt, ahol az okozott kár visszafordítható, és még csak nem is lassul a károkozás mértéke.

A gonosz zöldek már vesztettek, ti nyertetek. Ünnepeljetek, hogy az oligarchák akik a jobboldali propagandát pénzelik mennyi pénzt keresnek a bolygónk tönkretételén, mi meg folytatjuk a tökéletesen hatástalan figyelemfelkeltést, ahogy az emberiség a jól megérdemelt pusztulása felé száguld.

1. A "15 éves Asperger szindrómás svéd kislány"-nak van tisztességes neve is: Greta Thunberg. Ha hivatkozol valakire, akkor illik azt használni, nem a korát, nemét, alkatát, egyéb tulajdonságát. Ezzel csak magadat minősíted mélyen le.

2. Hogy téged idegesít, az egy dolog, de hogy általánosságban idegesítő, azt nem lehet mondani, mindenki idegesít valakit, így mindenkire rárakható ez a jelző, éppen ekkora erővel rád is, szóval mondtál egy nagy semmit.

3. Repülőgép adó. Jelenleg a vasútközlekedés versenyhátrányban van a légiközlekedéssel, már csak azért is, mert a kerozinra nincs adó, mint a vonatnál a hajtásra használt energiára. Továbbá az egészséges levegőhöz, stb.-hez való jog magasabb rendű, mint a gyors és kényelmes közlekedéshez való jog. A gyors, kényelmes légiközlekedés luxus, fizesse meg, aki akarja, és tudja. Ha nulla légszennyezettséget termelne és környezetterhet okozna a repülő, akkor lehet, hogy más lenne a véleményem. Vagy ha lenne valami olyan csoda, hogy csak azoknak kelljen viselniük annak következményét, akik igénybe veszik. Lehet, hogy akkor te sem akarnál repülőre ülni.

4. Rossz hírem van: a zöld nem azt jelenti, hogy elektromos autó oké. JELENLEG az elektromos autó károsanyagtermelése összességében MÉG hátrányos (tehát autó elkészítése, stb. + energia talán még károsabb, mint a benzines autó előállítása + üzemanyag) Egyedüli előnye, hogy a lég és zajszennyezést nem a közvetlen helyszínen produkálja, tehát nem a városban műveli a szmogot, de ettől még nagy terhet jelent a környezetre. A legjobb megoldás ebből a szempontból a közösségi közlekedés, azt kéne az államnak támogatnia. Mindazonáltal tény, hogy az elektromos autó előállítási költsége egyre alacsonyabb lesz, és a környezetre is egyre kisebb terhet jelent (pl. egyre környezetkímélőbb és hatékonyabb energiatárolókat vezetnek találnak fel.)

5. Pálmaolajjal az a nagy gond, hogy esőerdőket gyújtogatnak hatalmas térségben, a pálmaolajtermelésért. Az esőerdő egyre kisebb, és nem pótolják, így egyre kevesebb friss levegőhöz jutunk. Szerinted ez milyen hatással van az emberiségre? Melyik a fontosabb az embereknek, a levegő, vagy a Nutella?

6. A marhahússal az a gond, hogy rengeteg metángázt termelnek a marhák (fing, böfögés), ami lehet, hogy baromi viccesen hangzik, de közben ez a sok gáz nagyon erősíti az üvegházhatást.

7. Nem akarnak kasztosítani, ezt nem tudom, honnan vetted.

8. Mindenki turkál a pénztárcádban, sőt, még a tányérodban is, az nem zavar? Tovább megyek: a keresztények, és a fideszesek még a bugyidban, alsónadrágodban is turkálni akarnak. Az mennyivel jobb?

9. Ezeket nem jókedvükből csinálják, hanem felelősségérzetből. Amíg mi itt élvezkedünk a nutellát zabálva marhahússal dízel autóban a repülőtér fele, hogy Budapestről Bécsbe repüljünk, addig Afrika lakhatatlanná válik. Gondolom, ha te afrikai lennél, nem ott üldögélnél a gyerekeddel, amíg meg nem döglesz, hanem felkerekednél egy élhetőbb hely felé. Nos Afrikában egy kicsit sokan vannak. Ráadásul arról se kéne megfeledkezni, hogy a klímaválság egyik jelensége a globális felmelegedés, ami hatalmas termő és lakóterületeket terít be tengervízzel, tehát innen is jönnek a klímamenekültek.

Az édesvízkészlet csökkenőben van, és nagy rizsa, hogy Magyarország nagy édesvízhatalom lenne: javarészt csak átfolyó víz.

De majd ha jönnek a klímamenekültek, akkor majd nyilván megint sorosozni, migráncsozni és migráncssimogatózni, meg libsizni fogsz, és nem arra továbbra sem gondolsz, hogy basszus ezért te is felelős vagy, mert miattad is van.

"Vagyis, a zöldek rosszabbak, mint a kommunisták, turkálni akarnak a tányérodban, a pénztárcákban, korlátozni akarják az utazási szokásaidat.Illetve, újra akarnak kasztosítani."

Eléggé furcsa szemléleted van, ha azt hiszed csak a zöldek teszik ezt.

"A szegényebbek zötykölődjenek vonaton, utazzanak 2 óra helyett 8-at.Ugyanis, repülővel 2 óra lenne."

Igen valóban, repülővel 2 óra, plusz érkezés másfél két órával korábban, hiszen a csomagokat fel kell adni, a szegényebb emberek olyan reptereket használnak, ami akár 1 órára is van a várostól, lásd London(Luton, Stansted, Gatwick), Brüsszel(Charleroi) és még lehetne sorolni. Ezt persze megszorozni kettővel és máris ott vagyok, hogy az utazási idő 5-6 óra csak egy utazás. Akkor még nem kalkuláltuk bele, hogy mennyire él az ember a reptértől. Arról nem is beszélve, hogy a repterekhez külön közlekedés van, ami drágább, mint az adott városbeli.

"A gasztronómia változatossága az élet sója" ---> "Ne akarj bogarakat etetni az emberekkel."

No comment. Még önmagadnak is ellentmondasz ugyanabban a bekezdésben. Szerencsére nem minden ember olyan mint te, így talán még van jövője a civilizációnak.

"A rövidtávú repülőutakat csak a TGV és a hasonló gyorsabb vonatok képesek lennének kiváltani, de ezeknek az üzemeltetési költségei, pályafenntartási költségek olyan nagyok, hogy csak a nagyon gazdag nyugat-európai államok képesek fenntartani."

Ja biztos ezért kezdték el a horvátok, csehek, lengyelek is kiépíteni a saját vonalaikat és tervezik a folyamatos bővítést.

"Az én életvitelemhez is jobb egy autó, rugalmas, gyors, betudok vásárolni.Ha a napi rutinomat tömegközlekedéssel kellene megoldani rengeteg időt pazarolnék."

Furcsa, hogy az autónál meg tudod fizetni a gépjárműadót, magas jövedéki adót az üzemanyagnál, kötelező biztosítást, és még lehetne sorolni a rengeteg költséget.

Ezek mellett sem vált a gazdagok kiváltságává az autó, de a repülőkre kivetendő extra adó máris azzá tenné.

"A közösségi közlekedés nem megoldás.Az elmúlt hónapok eseményi után látható,hogy a vírusok,fertőzések melegágya a tömegközlekedés.Plusz, nem mindenki szeret tömegközlekedéssel utazni"

Azért ez érdekes szempont, hogy repülőnél nem gond, hogy sok ember kis helyre bezsúfolva órákra, de a városban már igen.