Egy páncélozott járműnél mi az a határ ahol már nem kerekeket, hanem lánctalpat érdemes használni?

ilyen határ nincs

ha más nem tömör keréken elgurul a 100 tonna is ha elég nagy felületen érintkezik pl 2X8 kerék

"Egy szakirányú amerikai összehasonlító vizsgálat a terepjáró járműveknél 10 t járműtömeg alatt a kereket, 20 tonna felett pedig kifejezetten a lánctalpat javasolja."

[link]

De ez is inkább csak tapasztalati érték, nem valódi szabály.

Az, hogy milyen talajra szánják. :-)

Nem a jármű súlya a döntő, bár természetesen az is sokat számít. De a viszonylag kis súlyú szállító járműveket is fel szokták szerelni lánctalppal, ha feltehetően felázott, laza, vagy éppen havas talajon történő közlekedésre szánják.

Persze az is tény, hogy a nagyobb súlyúakat inkább lánctalppal szerelik, mert nagyobb súlyt képes elosztani a felszínen, mint akár több kerék.

[link]

[link]

[link]

[link]

[link]

Sok az igazság abban amit írtatok.

Általában 20 T fölött már inkább lánctalpas. Azonban sokat számít az alkalmazási környezet. Pl. urbanizált területre tervezett cuccoknál gyakoribb a gumikerék nehéz péncélzat és fegyverzet esetén. (Lásd Francia AMX vagy olasz Iveco gyártmányok). A sivatagba szintén a gumikerék az alklamasabb (szintén a Franciák a példa , Panhard, ill AMX).

A fegyverzet szintén döntő. A nehéz-fegyverzetet a láncos jobban viseli.

Az éppen aktuális politikai-technikai helyzet (háborús tapasztalat)szintén mérvadó. Lásd: 2. vh-ban még féllánctalpasok is voltak, azonban az idő túlhaladta őket. A franciák a sivatagi gyarmataik miatt gumikerékre szerelték még a nehéz lövegeiket is (a láncot marhára koptatja a sivatagi homok, ezért gyakran szakadnak). A hidegháborúban a várható atomtámadások ellen valamire való védelmet csak a HK jelentett, aminek nem gyulladt meg a gumija. Még a lövészjárművek nagy része is láncos lett (Marder, BMP, Warrior, M113 stb) A hidegháború után a jugoszláv háború illetve 1. iraki háború, megint a gumikerekeseket hozta helyzetbe. Európa utakkal szeldelt területén illetve városokban a gumikerekes gyorsabb, és olcsóbb. 2. iraki háború, meg afganisztán miatt megint a nehéz HK a divat. (azóta van megfelelő technológia a lánctalp homok elleni védelmére.