Mi a különbség a fregattok, rombolók, cirkálók között? Mit takarnak a különböző elnevezések?

Tök jó kérdés, engem is érdekelne!

És persze még ott vannak a naszádok és persze a csatahajó..

A rombolókat általában kereskedelmi konvojok védelmére használnak kb. 3000-8000 tonna vízkiszorításúak, rakétákkal vannak felszerelve, képesek a tengeralattjáró elleni harcra.

A cirkálókat egy-egy terület ellenőrzésére használják általában, de hordozhatnak helikoptert is. Gyors(abb) mozgásúak. 7-15000 tonna vízkiszorításúak.

A fregattok a tengeralattjárók elleni hadviselésre alkalmazhatóak leginkább. 1500-5000 tonna vízkiszorításúak. Általában adott célra alakítják ki őket.

A csatahajók napjainkban már nem népszerűek, a második világháború után leszerelték őket (azt hiszem az USA megtartott párat). Vízkiszorításuk 20-30000 tonna, értelemszerűen tengeri harcra tervezték őket. A világ legnagyobb csatahajója a Jamato volt 75 000 tonna vízkiszorítással a páncélvastagsága 650 milliméter volt, sebessége elérte 27,5 csomót és a kezelőszemélyzete 2200 főből állt.

A megnevezések között alapvetően a méret a lényeg. A fegyverzet korábban (1. VH) még jelentett valamit, azonban az idő előrehaladtával nőtt a méret és változott a feladatrendszer. (Pl.: az 1.vh-ban egy romboló 500-1900 tonna; a 2. vh-ban 1000-3000 t, ma akár 8000 tonna is lehet)

.Országonként is változik a megnevezés. Jó példa erre a Bismarck amit csatahajónak és zsebcírkálónak is neveztek.

Méret alapján a sorrend: naszád, fregatt, romboló, cirkáló.

Gyakran meg szokták nevezni a fegyverrendszert is

pl: rakétás církáló, tengeralatjáró-elhárító cirkáló, stb.

Valamikor a vitorlások korában élesebbek voltak a vonalak. A vitorlázat, ágyúmért meg minden vacak elég konréttá tette a meghatározást. A XIX. szd végére, XX. század elejére a vitorlások eltűnésével kidobták a régi neveket. (A sorhajókra esküdtek) Ahogy jöttek az új fegyverrendszerek elkezdték előszedni a régi neveket. Rájöttek, hogy szükség van egy kisegítő, biztosító tevékenységet végző hajóra, a mi a cirkálókat kíséri de kisebb min egy sorhajó. Régen ezt rombolónak hívták igy az új hajót is igy sorolták be. A II. vh-ban a tengeralatjárók elleni harchoz kisebb speciális hajókra volt szükség ezért ismét előszedtek egy régi nevet ez lett a fregat, a mégkisebb pedig a korvett. A církáló mára eltűntek, jöttek az anyahajók. a kisegítő hajók ezeket biztosították, azonban a modern fegyverzet miatt mindíg egy kicsivel nagyobbat építettek, pl tettek rá egy radart egy méterrel megnyújtották...egy új rakéta, még egy méter), igy a végére elérték a mai méreteket.

Fegyverzetük annyiban jellemző, hogy mit bírnak el. Pl, egy fregatt lehet tengeraltjáró elhárító, flottakisérő, vagy légelhárító, de mindenki számára nyilvánvaló, hogy nehéztüzérség nem telepíthető rá. (Pedig van amelyikre még helikopter hangárt is szereltek).Ha valaki utánaolvas és keres mondjuk egy hajóosztályt amiből legyártottak pl. 20 db-ot láthatja hogy elvileg ugyanaz a hajó és a fegyverzete mégis más. A nemzetek hajóbesorolásai közötti kölönbségre példa, Az Orosz Kiev osztály, az oroszok repülőgép hordozónak titulálták, azonab méretei és felhasználhatósága szempontjából egy nagyobb tngeralattjáró-elhárító cirkálónak felelt meg. A fegyverzetcsökkentési tárgyalásokon is az ilyenekből volt a vita. Az egyik fél mindíg nagyobbnak titlálta a másik... kisebbnek a saját hajóját.