A 2. világháborúban is voltak olyan szállító repülőgépek, amiknek a hátuljuk volt lenyitható, mint a c-130-nál?

A többnyire farokfutós elrendezés miatt általában oldalajtókon oldották meg a ki-be pakolást.

De akadtak a maiakhoz hasonló első, vagy hátsó rámpás megoldások is.

Néhány ilyen típus:

Arado Ar 232 (kb 20 darab épült belőle), Gotcha Go 242/244 szállítógépek, illetve voltak hasonló típusok, főleg vitorlázógépek.

Go 242/244:

[link]

Itt is volt lenyitható rámpás kialakítás, de leginkább a fel/oldalra nyitható farokrész volt a jellemző, hasonlóan mint a mai Mi-8 helikoptereknél.

Ar 232:

[link]

[link]

[link]

Vitorlázó repülőgépek, itt alkalmaztak mindenféle megoldást, felnyitható orr, kompletten kettébontható törzs (pl Horsa).

[link]

Nehezebb terhek (lövegek, könnyű tankok) szállítására alkalmazták főleg a nyitható orr részt, ilyen típusok voltak pl a Messerschmitt Me-321/323 Gigant, vagy az angol General Aircraft Hamilcar. Gyakorlatilag ehhez hasonlóan működnek a mai nehéz szállítógépek is, pl An-124 Ruszlan, An-225 Mrija, vagy a Boeing 747-esnek is van teherszállító változata.

Hamilcar:

[link]

[link]

Me-323:

[link]

Sőt, volt egy gép, ami bár elég kis számban épült, és nem harci szállítónak alkalmazták, hanem az USA-n belüli repülésre, de már gyakorlatilag magán viselte a mai szállítógépek jegyeit:

[link]

[link]

Az mondjuk igaz hogy a vietnámi háború ideje alatt terjedtek el az orrfutós-hátsó rámpás szállítógépek. Mondjuk maga a háború is egy elég hosszú 1955-75-ig tartó időszakot ölel át. Mondjuk még ott is kezdetben használtak régi C-47-eseket, és hasonló gépeket is,

ebből az öreg típusból fejlődött ki a "Gunship" kategória is:

[link]

És itt van a vietnámi háború során használt típusok listája is:

[link]