A nácik gyártottak pontosan olyan KB-II-eseket, mint az oroszok?

Az igazából az orosz KV-2,csak a németek rengeteget zsákmányoltálak ezért rendszeresítették.

Az (r) betű azt jelenti hogy orosz gyártmányú.

A kv-2 egy lomha dög volt, ráadásul állandóan szerelni kellett.

A németek a kv-2 tankok többségét a javítóban foglalták el,amit már nem védett senki hisz akkoriban az oroszok menekültek ha tudták hogy jönnek a németek.

A németek tettek egy jobb motort bele és átnevezték,majd használatba vették.

Itt ép motorcsere közben látható: [link]

Itt egy jópár kép a német zsákmány kv-2 tankokról,sokszor a műhely is látszik ahol épp javították.

[link]

A szovjetek a háború kitörésekor kb 400 db KV1 és ezer T34/41 harckocsival rendelkeztek, mert ezeket már gyártották.

A KV1 nehézharckocsi gyártása Kievben történt és ezt az oroszok nem tudták evakuálni, mert sokáig meg akarták a várost védeni, ám Guderian és von Kleist páncélosai katlanba zárták őket.

Csupán egy csarnok rongálódott meg súlyosan a gyárban, nem tudni, hogy az oroszok robbantották e fel, vagy a németek maguk bombázták, vagy lőtték szét, de helyre tudták állítani és gyártottak is egy szériát, de később átáltak az üzemben a saját harcjárműveik gyártására, illetve kiegészítésképpen a zsákmányolt orosz tankokhoz is történt alkatrészgyártás.

A későbbi IS harckocsikhoz egészen biztosan, a KV2-ről sajnos semmit nem tudok, de lehetséges, sőt egészen valószínű, hogy ahhoz is.

A harmincas évek a gépjárművek, illetve a robbanómotor rendkívüli fejlődését hozták, de a járművek sokáig nem voltak üzembiztosak.

A vértelen Anschluß során számos német tank robbant le műszaki hiba miatt és a lengyel hadjáratban is ezernél jóval több páncélozott járművet vesztettek a németek, de mivel harchelyzetben ők használták először a tankokat, lehetőségük nyílt a felmerülő hibák korrigálására. Főleg a tömítetlenség okozott műszaki hibát, a motorokból orrán-száján folyt az olaj, ám több évtizedes fejlesztés után a 40 évek elejére, vagy a harmincasok végére a német Simmering feltalálta a szimeringet, így a német járművek üzembiztossága drasztikusan javult, ám az oroszoké ekkor még nem, ők csak egy filc-szalagot nyomkodtak a tengelyekhez tömítésnek.

Egyébként sem voltak a szovjet tankos mechanikusok képzettek, műszaki hiba esetén a szerelők bevontatták a járművet a műhelybe, ahol elvégezték a javítást.

Így a háború első két évében a németek gyakran találkoztak üzemképtelen orosz harckocsikkal, amit a legénysége egyszerűen otthagyott, mert nem tudták megjavítani, később viszont az orosz legénység is képzettebb lett, meg a tankjaik is üzembiztosabbak lettek. Főleg így sikerült számos gépjárművet zsákmányolniuk a németeknek, szinte sértetlenül, de egyébként is a katlanba zárt orosz hadseregektől rengeteg fegyvert, lőszert, hadianyagot zskmányoltak a háború elején, köztük harckocsikat is nagy számban a cirka hárommillió hadifogoly mellé.

Ööö... egy játékprogram linkjét raktad be :) Egyébként meg ahogy fent is írják, nem gyártottak, hanem zsákmányoltak és azokat helyezték üzembe.

A játékprogramok kedvelik, de a valóságban nem volt egy túl jó konstrukció. Egy dögnehéz, csigalassú, üzemanyag-zabáló, állandó meghibásodásra, lerobbanásra hajlamos harckocsi, nagy űrméretű, de rövid csövű (ezért pontatlan, alacsony lőtávolságú) löveggel. Gyalogsági támogató harckocsinak tervezték, védett lőállások, kisebb bunkerek kifüstölésére I. Vh-s elvek mentén (az I. Vh-ban nyerő konstrukció lett volna, de a II. Vh-ban már nem volt az). Egyetlen erénye a vastag páncélzata volt amit a korabeli német páncéltörő fegyverek nem tudtak csak nagyon kis távolságból átütni.