Kamikaze öngyilkos repülőpilótak, miért viseltek biztonsági felszerelést, Védő sisakot?

A kamikaze gépeken kifejezetten spóroltak az építések során, kihagytak minden nélkülözhetőt, és ahol lehetett a fémek helyett is fát használtak, de a gépeket emberek vezették a célig.

Annyi védőfelszerelésük volt, ami a feladat teljesítéséhez szükséges volt, nem volt pl ejtőernyőjük sem (mert minek), de a sisak, a védő ruha és a szemüveg a célhoz jutás, és a célpont észlelése miatt szükséges minimum része volt.

# 1

A kamikaze támadásokhoz nem külön repülőgép típusokat használtak, gyártottak a japánok, hanem jellemzően már elavult, leharcolt, lestrapált repülőgépeket vetettek be erre a célra.

# 2

Pontosabban volt két kifejezetten erre a célra épült repülőgép típus, a Ki-115 és az MXY-7, de ezek csak igen kis töredékét tették ki a kb. 3800 légi kamikaze támadásnak.

A masszív többség szabvány japán repülőgépek felhasználásával történt.

Tehát nem gyártottak gépeket q kamikaze akciókhoz, "csak" két tipust...

Nincs ebben a két kijelentésben ellentmondás?

Utána lehet nézni (pl wikipédia), hohy nem valótlan az állítás, hogy már a tervezéskor számoltak azzal, hogy a gép felszáll, megsemmisül, nem kell leszálláshoz is tervezni, az anyagokkal is spóroltak.

A háború elején még azért nem terveztek ilyen gépeket, mert akkor még nem volt rájuk szükség, és nem is az a lényeg szerintem, hogy szám szerint mennyi volt a lestrapált régi gép (azokból is kiszedték a fölöslegesnek ítélt eszközöket), hanem az, hogy strategia szinten gondolták komolyan a kamikaze akciókat (gépeket terveztek, építettek).

A kérdés a pilóták felszerelésére irányult, akik bármilyen tipusú gépben ültek, azt el kellett vezetni a célig.

Arról is vannak feljegyzések, hogy sok pilóta kiöltözött az utolsó útra, meghalni nem a legrosszabb, szakadt ruhában indult.