Miért nem hoz ismét létre a kormány egy állami tulajdonú, t új MALÉV légitársaságot?

Én pont azért írtam a kérdésbe, hogy nagyon gyakori útvonalakon és csak pár darab repülőgéppel, hogy biztosan megtérüljön. Egy Budapest - Bécs, Budapest - Nyugat-Európa vagy Budapest - Ahol sok vendégmunkás van, az tuti siker lehetne ha az árat is körülbelül a fapadosakhoz lövik be. Ez pedig ugye csak akkor sikerülhet ha első körben kevés a gép, nincs nagy cécó és nagy apparátus, és csak garantáltan kihasznált uticélok vannak működtetve. Akkor igenis ha választhatok, akkor magyarral megyek. Ha 5 Ft-tal drágább a MOL benzin mint a Shell, vagy OMV, nos én akkor is a Mol-hoz kanyarodok le, kövezzetek csak meg érte akkor is így teszek!! Valahogy az osztrákoknál és nyugaton ezen senki se akad fenn, hogy az emberek természetesnek veszik, hogy a saját "nemzeti" cégeikhez mennek tankolni, vásárolni. Csak nálunk tűnik úgy, mint ha ez része lenne egyeseknél a "nagymagyarkodásnak". Pedig ez csak józan ész, hogy a saját országunkat próbáljuk ha picivel is de patronálni.