Miért festették fehér színűre a régi szovjet metrókocsikat? Kinek az ötlete volt?

A hátteret nem ismerem, de a tapasztalataim alapján egy tippem azért van. A kék szín biztos szép és célszerű, csak van vele egy probléma: ki kell keverni. Karbantartásnál, javításnál ha fényezni kell valamit, vagy eltalálják az árnyalatot, vagy nem - jó példa erre a színátmenetes Ikarus 412-esek sokszor ordenáréra sikerült javítgatása, ami bántja a szemet. Ezzel szemben a fehér szín egyszerű, a kisebb árnyalat-eltérések kevésbé látszanak rajta - főleg a metró alagútjában, ahol nem sok fényt kap. Ezért szerették egykoron a motorkerékpárokon is az egyenfekete fényezést: jól takar, könnyű javítani, nincs vele sok gond a gyártás és üzemeltetés során. Lehet, hogy ez volt az egyik indok.

A kettes és négyes metró is évek óta fehér. Egy felújításkor gondolom ezt a legegyszerűbb megcsinálni.