A kommunista országokba mért kellet éveket várni egy autóra miután kifizették?

Kérdező, egy szigorúan képzeletbeli szituációt fogok neked felvázolni, aztán a végén levonok belőle valamiféle tanulságot, amelynek segítségével megválaszolom a kérdésedet. Kezdhetjük?

Tegyük fel, hogy munkanélküli vagy. Hajlandó lennél napi 8 órát dolgozni, de sehol nem vesznek fel. Már majdnem kétségbeesnél, amikor azt tapasztalod, hogy nagyon lenne igény autókra, mindenki panaszkodik, hogy éveket kell várni az új kocsira, és kitalálod, hogy hát neked úgyis van napi nyolc szabad munkaórád, elkezdesz autókat gyártani.

Nagyon szépen hangzik, de azért valami furcsa, ugye?. Miért nem gyárt minden munkanélküli valamit, például autót? Hát azért, mert a termeléshez (nem csak autók gyártásához, mindenféle termeléshez) a rendelkezésre álló munkaerő csak szükséges, de nem elégséges feltétel. Nincsenek alapanyagaid, alkatrészeid, pénzed sincs, hogy ezeket megvedd, egyvalamid van, a munkaerőd. A semmiből meg végtelen sok munkaerővel sem lehet valamit csinálni.

Na, ezért nem gyártattak több autót a felesleges munkaerővel. Ennyire volt pénz, és már ennyire is csak (hanyatló nyugati, imperialista bankoktól származó) hitelből. A termeléshez munkaerő és tőke is kell. A kommunizmus a munkát istenítette, hogy valamennyire kompenzálja a tőke hiányát, amely az ideológiai alapú tőkeellenességből fakadt.

"Állítólag sok felesleges munka ment csak hogy senki ne legyen munkanélküli!Akkor a felesleges munka helyett mért nem az autók gyártásával foglalkoztak?!"

Azt is lehetett volna, csak azt úgy hívják, hogy szabad piaci gazdaság. (=kapitalizmus) :DD

(Persze most nagyon leegyszerűsítettem, amit előttem kifejtettek.)

Zaporozsecre, Daciara nem kellett sokat várni, mert arra a kereslet sem volt olyan nagy.

Úgy hallottam manapság már 7 hónapot kell várni egy Dacia Dusterre.