Miért tagadja mindenki, hogy mekkora a jólét, amikor ilyen adatok vannak? Az üzemanyagfogyasztás harmadával magasabb árak mellett is meghaladja a 2021-es szintet, amikor 370 forintos szintről emelkedett a novemberi, 480-ig. Manapság közel 600 Ft...

Az autós közlekedés a nyugatias polgári élet alapvető eleme, egyfajta szimbóluma is.

Nyilván, nem ebből fognak visszavenni az emberek.

Olyan, mintha kidobnák a kukába az okostelefont és elővennék a tárcsázós-tekerőset.

Nagy Márton: Ez már fogyasztási sokk

[link]

Ez az a kérdező, aki azt mondja, hogy ha drágulás van, akkor jobban élnek az emberek. Értitek, ha a boltban 40%-os infláció van, akkor szerinted gazdagok vagyunk, mert az emberek még mindig vásárolnak.

Nem fogja fel, hogy brutálisan visszaesett a bolti forgalom, amire még Nagy Márton is mondta, hogy sokkolta őket. Ebből látszik, hogy kevesebbet tudnak vásárolni az emberek.

Lássuk a tényeket:

"A márkás töltőállomások forgalma – a tavalyi évi, soha nem látott kiugrás után - már az idei első negyed év során is tetemes, 18 százalékos, éves visszaesést mutatott. Az első fél éves és a második negyedévi csökkenési mértékek ugyanakkor ezt is túlszárnyalják. Számításunk szerint a benzin az első negyedévi tíz százalék után a másodikban 14, a gázolaj pedig az első negyed évi 22 százalék után a másodikban már több mint 25 százalékos visszaesést mutatott."

[link]

6: az üzemanyagfogyásban minden benne van, pl. a kamionok is, a szállítás, ami a legtöbbet fogyasztja

Az emberek zsebében levő pénzt a bolti vásárlásokkal lehet lemérni, ami akkorát esett vissza, hogy Mártont is sokkolta.

Elemzők: visszafogja a gazdaságot az elmaradó fogyasztás

[link]

Makroszinten:

A fogyasztás volumene csökken (noha nominálisan az infláció miatt nő), emiatt az ÁFA-bevételek nem a tervezett módon alakulnak, a költségvetési hiány messze több, mint a tervezett időarányos része.

Saját családomban: az utóbbi 4 évben 14%-kal emelkedett az államtól kapott fizetésem, miközben a kiadásaim kb. 50%-kal nőttek. Nyilván nem benzinre költök kevesebbet, mert arra kötelező, de a nyaralás ugrott.

"Az autós közlekedés a nyugatias polgári élet alapvető eleme, egyfajta szimbóluma is. Nyilván, nem ebből fognak visszavenni az emberek."

Bzony, aki autóhoz szokott, az máson spórol inkább, kevesebbet vásárol, de nem ül át a buszra. Ahogy a dohányos sem szív kevesebbet.

Vannak termékek, ahol rugalmatlan a fogyasztás, mert inkább nem mondanak le róla, de helyette lemondanak másról, ezért csökken a kiskereskedelmi fogyasztás.