Motoros kaszánál ha kiürül a tank, újratöltés után egyből folytatjátok a munkát, vagy kicsit hagyjátok a gépet pihenni?

Attól függ, mennyit lötykölök mellé.

Hajlamos vagyok mindent eláztatni benzinnel,bolyankor megvárom, míg elpárolog.

Amúgy a sthil fs 460 szerintem üzemi hőmérsékleten érzi jól magát, a kínai szarokat kell egyfolytában visszahűteni.

Ezeknek a kényszer hűtésű gépeknek az üzem meleg hőfokuk kb 150-170 fok és ehez is vannak tervezve.Ha egy profi,vagy farmer kategóriás minőségi géppel meg kellene állni 30 percenként,akkor az nem lenne minőség.Én csak a vadi új 0 órás gépeknél javaslom a három fél tank üzemet 15 pec szünettel és utána már lehet tolni neki 1000-rel.

Rengeteget vágok évente velük és a környékben én javítom őket.Van rálátásom a dologra.

A hidegen indításnál javaslom a min 3-5 per alapjáraton történő előmelegítést,mert a teljesen hideg motor terhelése az már tényleg árt a motornak.

És még azt is hozzátenném,hogy mikor adott márkák olajait teszteltem és mértem a hőfokot azonos körülmények mellett,akkor a két vezető márka full szintetikus olajaival már csak 140 fok körüli értékeket mértem egy tank után.Tanulságos teszt volt.Kár,hogy nem tettem fel a You tub-ra Ez bizonyította nekem,hogy nem mindegy,hogy milyen az olaj minősége.Jobb a kenésük mint a sima kétütemű olajoknak.A nagyobb súrlódás miatt jóval jobban melegszik a gép.

Van az sokat szidott MTD.Arra azt mondta a tulaja,hogy nem bírja sokáig,mert bemelegszik és nehezen áll le,vagy megragad nagy melegben 3 tank után.Nem volt más gondja,csak mondtam a tulajnak,hogy használjon más ,jobb olajat.Semmi gondja nem volt azóta a gép motorjával ,persze a többi más betegségét kivéve.

Ja, a fenét kell várni!

Én akkor állok le ha cigiznem kell és iszom a sörömből mert pokoli melegem van. Amúgy mehet egyfolytában mert a kaszának turbóventillátoros hűtése van ami ott van a lendítőkerék öntvényén ha jobban belekukucskálsz a tank környékén a forgattyúsházba.