Szentkirályi hajtóműre barkácsolt már valaki első tolókereket?

Ez a hajtómű:

[link]

Ugye, ennek hátul, a csoroszlyatartón van dupla kereke. Tehát ha tolom, akkor a gép teljes súlya az alátámasztási pont meg a szarvak alkotta háromszögön kívül (felül) esik, vagyis kínos dolog feltolni az utánfutóra, mert ha kicsit is megbillen, már esik is le.

A régi öntöttvas Szentkirályin elöl volt a kerék, vagyis toláskor a tömegközéppont nagyjából az alátámasztási pont meg a szarvak közé esett. Nehezebb volt persze, de stabil volt, és meg tudtam emelni szükség esetén, az újat meg csak lefelé tudom nyomni.

Szoktam dolgokat átalakítani a gépeimen, de ebben az esetben ötletem sincs. Legalábbis, frappáns és nem túl bonyolult (nem 20 kiló vasból kivitelezhető) ötletem nincs.