1x32a vs napelemes rendszer+elektromos töltő?

2x20 vagy 25A biztis betudsz rakni. Az árat nehéz belőni.

Amperenkét úgy 5000ft a szolgáltató felé. Ha az óraszekrény nem megfelelő, akkor azt is át kell szerelni, ami simán 400000 környéke. A betápkábelt vagy légvezeték is hozzájön. Töltő megtáplálása, esetleges lakás/lakáselosztó átszerelése 3fázisu elosztás miatt. Simán lehet milla feletti. De ezt a helyszínen kell felmérni.

Aki nem tudná, napelemhez való oda-vissza mérő és H óra két különböző órát jelent. A napelem többlet termelését nem kapod meg a H órára, tőled megveszi a szolgáltató nettó 4,5 ft/kwh-ért, te pedig H órán keresztűl vissza veszed tőle bruttó 23 ft/kwh-ért.

2,5 KWp napelem rendszertúl 3 fázis szükséges, havi elszámolásban leszel.

D-DNY-i tájolású 3,24 KWp napelem rendszer fix árnyéktól mentes:

okt: 262 KWh

nov: 162 KWh

dec: 118 KWh

jan: 81 KWh (ebben a pillanatban)

Évi 3900-4100 KWh-t termel nekem. Okt-március között kb a teljes termelése 1/3-át hozza.

Jelenlegi szabványos mérőhelyre tesznek be csak H órát. Van amelyik régió engedi a két különálló óra szekrényt, van amelyik csak A+H szekrényt engedélyez.

1 órás szekrény ~250 + ~150 munkadíj + ~30000 segédanyag

2 órás szekréyn ~350 + ~150 munkadíj + ~50000 segédanyag

Áram bővítés 4953 Ft/A

Ha kell új betáp kábel, akkor a teljes hosszt fizeted, nincs ingyenes szakasz, mert már egyszer kaptál + 2fm. 7620 ft/m

Az infók alapján kevés lesz az 1x32A, én kibővíteném legalább 3x20A-re.

Azért mert hétvégén vagy este, amikor otthon a család, megy a mosógép, mosogatógép, szárító, sütő stb. nem lesz elég kapacitás tölteni az autót. 4-5A-rel (~1000 Watt) a nagyobb 40kWh akkut kb 50 óra lesz teljesen feltölteni. Tehát óránként kb. 2%

Kérdező, nekünk a napelemes pályázat előtt 3 fázisra és nagyobb amperre kellett bővíttetnünk a rendszert. Ha már bővítést csináltok akkor egy költséggel legyen és egyből 3 fázis legyen megcsinálva, azt pedig hogy mi szükséges pontosan azt egyeztessétek a szolgáltatóval. Érdemes nem a minimumot megcsinálni, mert ahogy telik az idő úgy a lehetőségek is fejlődnek majd és akkor ha szeretnétek majd valami új dolgot akkor megint hozzá kell majd nyúlni. Most lehet nagyobb kiadást jelent a kicsit nagyobb bővítés, de sokkal kevesebb a többlet, mintha az egészet pár év múlva megint meg kellene csináltatnotok.

Tudod melyik szolgáltató az illetékes azon a területen és tőlük kérdezd meg, hoyg az adott napelemhez nekik mi az ami elvárás hogy csatlakoztatni lehessen!

Én a helyedben a Zoe kérdésnek is utána járnék. Úgy tudom, hogy a Zoe-t 1 fázisról nem szabad tölteni. Egyrészt állítólag valami hatalmas a veszteség (pontos értéket nem tudok, de brutál), másrészt a Zoe áramkörei nem szeretik az 1 fázist, tönkre mehet tőle. Nem akarok hülyeséget írni, de google-ban ha erre rákeresel, találsz infókat. A másik a 0 csillagos törésteszt... Nem tudom, hogy sikerült, de 0-t ért el.

Szóval ha Zoe, akkor 3 fázis.

Ha marad az 1 fázis (nekem is 1*32 A van és egy Ioniq-om, ami simán tölthető 1 fázisról, 1 éjszaka alatt teljesen feltölt 10A-rel is, ami nem terheli a hálózatot), akkor inkább más autót javaslok.