Aknát hogy érdemes/kell csinálni hogy ne ázzon be?

Nálunk is időnként elég magasan van a talajvíz. Egyes autószerelők úgy oldották meg, hogy 2mm vastag acéllemezből az akna belső méretének megfelelő méretű "kádat" hegesztenek össze. A magassága olyan nagy legyen, hogy a legmagasabb talajvízszint fölé érjen kellő biztonsággal. Az esetek nagy részében az 1000x2000mm táblaméret megfelelő erre a célra.

Természetesen közel szivárgásmentesre kell hegeszteni, de ez egy CO2 védőgázos készülékkel kevésbé gyakorlott hegesztőnek sem probléma. Természetes, ha valaki nem gyakorlott, akkor érdemes lakatos és kőműves szakemberrel készíttetni - megbeszélni.

A lemezbelsőre jó sűrűn, kb 33x33cm hálóban tappancsokat kell hegeszteni, mely a lemezt rögzíti a betonhoz. A beton felől a lemezt festeni nem kell, mert az megvédi a vasat a korróziótól, valamint az enyhe szivárgást megszünteti. Ha a kád tetején a lemezből 15-20 mm-t hegyesszögben visszahajtunk az az előkészítés alatt némi merevséget ad, és a lemezt a betonhoz rögzíti.

A kád természetesen zsaluzatként is használ, de jól ki kell támogatni egymáshoz. Betonozásnál természetesen elkészítjük az akna alját, majd beleengedjük a kádat és vízszintbe állítjuk, stb. Az oldalfalakkal körkörösen egyenletesen haladunk fölfelé.

Jó, ha betonba teszünk folyósító és vízzáró adalékot és bedolgozás közben a alaposan zömítjük esetleg vibráljuk.

Lehetne még egy oldalt is írni a részletek, de akinek nincs gyakorlata annak érdemes szakmai segítséget igénybe venni aki ismeri a buktatókat.

Ez a megoldás bevált és nem is kell külön fal a szigetelésnek, és szigetelés sem.

A felhajtó erő egy 4x1x1m-es tömbnél- aminek ennyi a vízkiszorítása - 4000kp kb. 2m3 betonnak sulyának megfelelő!