Fűkaszát (benzin motorosat) szeretnék vásárolni, hol és milyent márkát, típust, vegyek?

[link]

[link]

[link]

Én ezekre kerestem rá.,mert ez a legolcsóbb használható és az Oleo Mac egy igazán minőségi,de még elfogadható árú ,de drágább gép.

Erre a területre biztosan nem vennék a jóval drágábbak közül,mert felesleges.Ezekkel s nyugodtan vállalhatsz bérmunkát is.Ha ez is lehetséges,akkor az Oleo-t vegyed inkább.

A heveder,vágótárcsa tartozékuk.2,4-es damil való hozzájuk.Kis szerszámkészlet szintén tartozék.Az álarc,ha nem tartozék,akkor plexi álarcot vegyél hozzá.

Mi az amit nézni kell a vásárláskor?

Nagyon kerüld a kínaiakat.Ha egy mód van rá,akkor személyesen vedd meg a boltban.Minden papírja előtted legyen kitöltve,lepecsételve.Ne legyen használt.

A kötelező karbantartásait csináld meg.A levegőszűrű mindég tiszta legyen.Ha ez szivacs ,akkor mikor kimostad benzinben,száradás után olajozd be és utána nyomkodd ki belőle kézzel a felesleges olajat,fontos az olaj. A szöghajtást szezon kezdetén zsírozd be szöghajtás zsírral,de csak ha kell bele,mert a sok zsírtól is melegszik.

Minőségi,csak szintetikus 2t olajjal használd.

Stihl2T HP ultra,Husquarna 2T XP,cASTROL Power Racing 2T,MOTUL-ból is a jobbat és stb.3 ezer felett már egészen kiváló olajok vannak.

Pót gyertyát rögtön vegyél hozzá a megfelelő hőértékű NGK,Bosch.

Van belőlük hamisítvány is a boltokban.

Ha a gépkönyv 1:50-es keveréket ír elő,akkor sem legyen 1:40-nél olajban szegényebb.

A bejáratása is mindenkor a gépkönyvben leírtak szerinti olajmennyiséget keverj a benzinhez,nem kell olajosabb,de 1:50-est soha ne.

Kettő féltankot járass ki ,a tankolás közt pihenővel.Ez után már bejáratottnak tekinthető a gép.

Minden hidegindítás után hagyd egy kicsit,két-három percig alapjáraton járni,hogy melegedjen.Ez után még nem érte még el az üzemi hőfokot,de már nem hideg.

Mindég annyi benzint keverjél be,ami az adott munkához elegendő és még egy kicsit.(Én két literenként keverem 1:40.Ehez féldeci Husquarna XP full szintetikust használok.Nem füstöl.)

Szezon kezdetén vegyél friss benzint és a szezon végéig használd el.

Télire ontsd ki a tankból és ez után indítsd be és járasd ki a maradékot is belőle.

Ha kicsi,vagy ritkás a fű,akkor ne járasd nyélgázon,csak azon a fordulaton,hogy ne erőlködjön az alacsony fordulat miatt,de még a kuplungja meg ne csússzon.Ez a vágótárcsa használatakor még fontosabb,mert üveghangig is pörgethető.

Minőségi damilt vegyél hozzá, különben nem győzöd lekoppintani a damilfejet,mert a gagyi zsinórokat hamar elkoptatja.

Betonszegélyek ,akadók közelében is kisebb gázzal vágj mert itt tépheti is a nagy fordulat a damilt.

A három,vagy négy ágú tárcsa,ha követ,fémet kap,akkor a szöghajtásnak és más hajtásának is nagy baja lehet.

Remélem nem felejtettem ki semmit,de ha ige,akkor itt majd valakik még kiegészítik.

Ezeknek a 30-40 000-es gépeknek a gyűjtőnevük ,ipari hulladék,de van még a szo.roller stb.Csak kidobott pénz.

80-tól van farmer 1,3 lovas Hitachi jó minőségű fsza gép,ami évekig csak benzint és a előírt karbantartást igényli,csak lassúbb a munka vele.

Vagy 90-től Hecht még aránylag elfogadható minőségben,de erős gép.

A legjobb elnyűhetetlen fűkaszákat tanyára/falura 30-40 ezerért lehet kapni. Ami drágább az flanc, ami olcsóbb az ügyesbajos, vagy gyenge gép.

Legalább egy 40-50ccm gépet nézz mint például a Hyundai HYD-415A.