Kínai láncfűrész hidegen miért csak beöntésre indul?
Melegen pöcre indul, van alapjárat és lehet vele dolgozni is, tehát van benne erő.
Főtengely szimering csere már megvolt és a karburátorban is állítottam a tűszelep himbáján, hogy több üzemanyagot kapjon, de az istennek sem akar hidegen indulni beöntés nélkül.
Aki találkozott már ilyennel az lécci írja meg mi lehet a baja.
válasza:Nem tud dúsítani megfelelően egy részleges karbi dugulás miatt.Erő akkor is van benne,sőt még erősebb és jobban is pörög ha csak egy picit kap kevesebbet,de ekkor nincs megfelelő kenése.Ez van akkor is ,mikor a karbi beállításakor a legnagyobb fordulat behangolásakor nem tekerik vissza a magas fordulati csavart egy negyeddel,féllel.
Ezt okozhatja még a porózus benzincső,a kezdődő felkeményedő membrán a karbiban,részlegesen eldugult tankszellőztető fűrészpor miatt,benzin szűrő.
Ezek miatt nem tud a hidegen megfelelő + benzint bejuttatni a motorba,mikor hidegen szükség lenne a dúsabb keverékre.
Hiába tekered kijebb a csavart,ha ezek valamelyike miatt nem tud több benzint bejuttatni a hideg motorba.
Ha már a főtengelyszimeringet cserélni kellett,akkor már valszeg annyira elöregedett a karbi membrán is ,hogy az már megkeményedett és a benzin cső lehet porózus.Ez a kínai gépek egyik rákfenéje.Erre bizonyos időnként számítani kell ezeknél.
Ezeket zongorázd végig.
Köszi a válaszod.
Szétszedtem a karbit és kifújattam minden furatot majd hidegen másodikra indult. Valamelyik furatban lehetett egy pici piszok amitől nem kapott elég dús keveréket a hidegindításhoz.
válasza:Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!