Stihl 039 Most csere ki kipuffogó, gyertya karburátor a gyári ajánlott karbi beállítás nem működik! Ha mégis talállunk alapjáratot akkor gázadáskor hörög sőt ha rendesen ment elkezdtünk vele vágni és közben leállt aztán nem indult! Gyújtás probléma?

Ha gázadáskor hörög, és leállás után nem indul, és még a gyári karburátor beállítással sem működik ez nagy eséllyel üzemanyag ellátási probléma. Ha van szikra, a karburátor tiszta, nem szív fals levegőt sehol akkor szerintem a főtengely szimeringekkel lesz a gond, ott szökik a keverék.

Nézd át alaposan hogy a szívótorkon nincs e sérülés vagy repedés, és hogy megfelelően felfekszik rajta a karburátor.Egyébként ha kiveszed a gyertyát akkor van szikra rendesen?

Sajnos sokkal több dolog okozhatja mint az gondolnátok.Van 390-es Stihlem ismerem a típust.Nálam érdekes módon az alacsony fordulati csavart a gyári-1 fordulat helyett majdnem 2 -re kelett tenni és az alapjárati csavarral ki korrigálni hogy ne fulladjon le.Gyári 1 fordulaton 4-ezret pörgött vitte a láncot.Érdekes módon a magas fordulati csavar (H) az pont a gyári 3/4 fordulaton lett a legjobb ,sőt így is füstöl de pörög vagy 13 ezret. Elvenni már nem mertem többet mert így is üveghangon ment .Aztán kicseréltem a deco szelepet és minden megoldódott .Nem zárt rendesen alapjáraton nem volt akkora nyomás viszont nagy fordulaton már tökéletesen zárt.Fals levegő teszt: A szimeringnél lebontod addig még látod az oldalát(kuplung -olajpumpa) beindítod és magas fordulaton oda fújsz neki fék tisztítót a szimeringre ha falsot szív abban a pillanatban le áll.Ugyan ez a módszer a szívó toroknál is.Vannak bonyolultabb nyomás próbák is de ez egyszerű és működik!

Jólett?